Харьков совершенствуется: в рамках подготовки к Евро-2012 открыт новый терминал аэропорта

Харьков упрочняет внутриукраинское лидерство в подготовке к Евро-2012. Следом за стадионом на Слобожанщине появился новый терминал аэропорта.

В субботу, 28 августа в Харькове при участии первого лица государства был открыт новый терминал аэропорта. Главный инвестор строительства — президент группы DCH и футбольного клуба “Металлист” Александр Ярославский — сделал все, чтобы событие прошло с большим размахом.

 

Открывать первый, построенный в независимые украинские времена терминал аэропорта прибыл непосредственно Президент страны Виктор Янукович. Конечно, Гаранта Конституции в городе, где он согласно статистике пользуется немалой популярностью, по определению были обязаны встретить с пафосом. Иное дело, что пафос этот не поражает выдумкой, а сохраняет лучшие совковые традиции подхалимажа. Сразу напротив выхода из нового терминала на стенах соседнего здания был вывешен громаднейший биг-борд с изображением Виктора Федоровича и текстом “Янукович — наш Президент” и “Партия регионов — наша партия”.

Позже, во время прогулки по Харькову автор этих строк сделал вывод, что баннер возле аэропорта — цветочки в сравнении с теми ягодищами, которые красуются на зданиях в районе центра Харькова. Больше всего постарался первый секретарь Харьковского горсовета, исполняющий обязанности мэра города Геннадий Адольфович Кернес. Громаднейший портрет Лидера закрыл едва ли не половину фасадной стены мэрии. На этом фоне остальные “гаранты” выглядели скромнее, но благодаря частоте мелькания постоянно напоминали гостям Харькова о той большой любви, которую испытывают жители города к Виктору Федоровичу.

Но вернемся на территорию аэропорта. На расположенных на припортовой площади “плазмах” крутили “кино” с яркими кадрами президентских будней. Вдоль нового терминала дисциплинированно, за специальным заграждением растянулась группа поклонников Лидера. Собравшиеся, бесспорно, по зову сердца на окраине города харьковчане приехали на место события заблаговременно, чтобы мужественно, под сильные порывы ветра ожидать главу государства более двух часов. О высоком патриотизме рядовых слобожанцев говорит тот факт, что примерно половина из тех, кто приехал лицезреть Гаранта, захватили с собой прицеленные на “удочки” сине-желтые флаги. И никакой тебе агитации, никакого политического “заробитчанства”, ведь помимо национальных флагов иных полотнищ, даже тех, которые прославляют Лидера и его политсилу, никто в унисон не захватил!

Но вот в рупор прозвучало “подымите, пожалуйста, флаги”, что символизировало одно — Президент вот-вот должен появиться. Еще десять минут и кортеж, составленный из джипов, выехал слева со стороны нового терминала. После сдержанной овации, устроенной Виктору Федоровичу благодарными харьковчанами, глава государства направился в сопровождении вице-премьера по вопросам Евро-2012 Бориса Колесникова, главы Харьковской облгосадминистрации Михаила Добкина, Александра Ярославского и Геннадия Кернеса к специально оборудованной возле входа в терминал трибуне. В своей речи Президент был четок и лаконичен. Обозначив спектр целей и заданий на пути к подготовке к Евро-2012, господин Янукович отметил важность привлечения в этот процесс инвестиций и поставил в пример Александра Ярославского.

Потом Президент, господа Колесников и Добкин перерезали ленточку и направились просматривать едва открытый терминал. Через 15 минут Виктор Федорович спустился на так называемый брифинг для прессы. Так называемый, потому что брифинга как такового не получилось. Сначала Президент вкратце повторил (только на сей раз на русском языке) основные тезисы своей речи с трибуны. Потом Виктор Федорович ответил на глобальный вопрос о “целях и задачах”, после чего прозвучало: “Час на задавання запитань вичерпався”. Виктор Федорович и остальные киевские гости направились к выходу.

А журналисты смогли посмотреть на внутреннюю “начинку” нового терминала, строительство которого полностью профинансировал Александр Ярославский, выложивший на это из своего кармана 55 миллионов долларов. По словам руководителя дирекции по строительству аэропорта Александра Сивальнева, введение в эксплуатацию нового терминала позволит обслуживать по 650 пассажиров в час. Правда, на данный момент дорабатываются сопутствующие объекты на территории терминала.

Но запуск в эксплуатацию нового терминала — лишь часть проекта реконструкции аэропорта, который включает в себя также реконструкцию старого терминала, строительство новой взлетно-посадочной полосы, капитальный ремонт перрона и благоустройство привокзальной площади. Реконструкция проходит согласно бизнес-плану, разработанного компаниями Airport Consulting Vienna (Австрия) и Airport Research Center (Германия).

Заметим, что группа DCH занимается реконструкцией аэровокзального комплекса, а инвестором аэродромного комплекса является государство. Следующий шаг компании DCH — реконструкция старого терминала, которая, по словам Александра Ярославского, обойдется примерно в 50 миллионов долларов.

За государственные средства на данный момент ведется строительство новой взлетно-посадочной полосы протяженностью 2500 метров. Этот проект обойдется в 137 миллионов долларов. “Конечно, неплохо иметь и более длинную полосу, — говорит Александр Сивальнев. — Но, учитывая, что аэропорт в Харькове находится недалеко от жилой зоны, 2500 м — это максимум, что мы могли себе позволить. Вместе с тем, отмечу, что мы ведем строительство новой полосы, а старая протяженностью в 2225 метров продолжает функционировать. Новая полоса будет сдана в эксплуатацию летом 2011 года”.

Согласно проекту, после завершения реконструкции международный аэропорт Харькова будет способен принимать различные воздушные суда вплоть до самолетов типа Airbus A-320 и Boeing B-737. Новый терминал площадью более 20 тыс. кв. м. позволит к 2011 году увеличить обслуживание пассажиропотока до 650 тыс. человек в год. Планируется также реконструкция гостиницы при аэропорте “Харьков”, создание современного паркинга, строительство автовокзала на площади перед аэропортом. Кроме того, согласно требованиям УЕФА, будут сооружены офисные помещения, комнаты ожидания для водителей, места приветствия и прочее. Проект подразумевает обеспечение разделения прибывающих болельщиков, если такая необходимость возникнет.

 

Таким образом, открыв 5 декабря прошлого года стадион “Металлист”, спустя немногим более, чем через полгода за средства Александра Ярославского возведен новый терминал аэропорта. На вопрос, что он собирается строить дальше, Александр Владиленович отшутился: “Вы меня, наверное, хотите разорить”. Согласно внутренней статистике, общая сумма инвестиций господина Ярославского в подготовку Харькова к чемпионату Европы-2012 состоянием на середину в 2010 года превысила 2 миллиарда гривен.

…Субботним вечером 28 августа, чтобы появление нового терминала не осталось незамеченным рядовыми харьковчанами, был проведен концерт на сцене, установленной рядом с аэропортом. Даже проливной дождь, который в течение вечера начинался несколько раз, не распугал большинства присутствующих. Собственно, со сцены и удалось услышать ляп, который впору выносить в заглавие. Его “творец” — ведущий концерта, который после слов “Мы говорим Харьков, подразумеваем Ярославский!” начал скандировать фамилию олигарха и предлагал это делать всем присутствующим. Получалось туго, хотя в целом персона Ярославского в Харькове действительно популярна.

Иван ВЕРБИЦКИЙ