Стоимость морских перевозок железной руды и угля достигла максимального за последние 3 месяца уровня и продолжает увеличиваться из-за нехватки свободных судов при увеличении заказов на перевозки, сообщило агентство Bloomberg.
Лондонский индекс Baltic Dry, который является индикатором стоимости морских перевозок сырья, поднялся во вторник на 65 пунктов — до 2766 пунктов, что является максимумом с 13 июня.
В апреле-июне индекс упал на 46% из-за сокращения спроса на перевозки железной руды со стороны Китая, который накопил ее значительные запасы, и 3 августа этот показатель опускался до самого низкого значения почти за три года.
Затем он взлетел на 58% из-за нового активного роста числа заказов на перевозки насыпных грузов. Аналитики связывают это, в частности, с активизацией китайских покупателей.
Стоимость фрахта крупнейших сухогрузов типа Capesizer, следующих из Австралии, которая является крупнейшим мировым экспортером железной руды и угля, в Китай, выросла на 2,4% и составляет 10,75 долларов а тонну.