При стабильной ситуации на мировом рынке кокса и коксующихся углей на рынках России, Украины и Казахстана нарастает дефицит. Итог — заметный рост цен, стартовавший еще в сентябре.
Во-первых, сказалась длительная забастовка горняков на шахтах “Mittal Steel Темиртау” (Казахстан), в вязи с чем активизировались закупки импортного коксующегося угля как на российском, так и на украинском рынке.
Далее обострился и украинский дефицит. По итогам девяти месяцев 2005 года производство кокса на Украине упало на 0,4% к аналогичному периоду прошлого года, что произошло на фоне роста выплавки стали на 7,3%. Дело дошло до того, что в середине октября “Mittal Steel Кривой Рог” сообщил о закупке пробной партии кокса в Китае.
Российский экспорт угля и кокса резко ограничился ввиду нехватки вагонов, хронически “застревающих” в Украине. Согласно распоряжению ОАО “РЖД” от 6 октября, отгрузка этого сырья в Украину и на украинские порты осуществляется только в собственных вагонах заказчиков, а не вагонах РЖД. Итог — продолжающийся рост украинских цен на кокс, причем специалисты уже сообщают о возможном уровне в 200 долларов за тонну.
В конце октября российский рост цен на уголь и кокс заметно отстает от украинского. Однако импорт и заготовка зимних запасов вполне способны обострить ситуацию. По некоторым данным, свободных объемов коксующегося угля на рынке России нет, поэтому текущие цены (на концентрат марки Ж в 2500-2900 руб. за тонну с НДС, марки КО — около 2200 руб. за тонну) могут продолжить свой рост. Особенно — экспортные цены, уже превысившие 110 долларов за тонну.