Министерство стали Индии обратилось к государственной компании Steel Authority of India Limited (SAIL) и Tata Steel Limited с просьбой увеличить использование внутренних водных путей для транспортировки сырья и готовой стали, чтобы снизить логистические затраты, заявил правительственный чиновник во вторник, 27 сентября. Об этом передаёт портал Steel Orbis.
Чиновник сказал, что обеим компаниям было предложено подготовить отчет с “конкретными временными рамками для действий”, которые могут привести к увеличению использования внутренних водных путей для транспортировки.
Tata Steel недавно стала пионером в использовании внутренних водных путей для перевозки стали в соответствии с индо-бангладешским протоколом. Tata Steel недавно успешно перевезла 25 тонн арматуры из Калькутты в северо-восточный штат Ассам посредством мультимодальной перевозки с использованием порта Калькутты в порт Читтагонг в соседней стране, а затем через сухопутную границу между двумя странами на пути к конечному пункту назначения.
В связи с этим Управление внутренних водных ресурсов Индии (IWAI) недавно объявило тендер на сумму 24 миллиона долларов на дноуглубительные работы, разработку и поддержание минимальной глубины воды 2,5 метра вдоль рек в Гангской Западной Бенгалии и маршрутов вдоль Индо-Бангладешского речного пути для регулярного движения грузовых барж.