Государственная администрация железнодорожного транспорта (”Укразализныця”) в январе-июле 2010 года увеличила объемы перевозки грузов на 14% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года — до 242 млн тонн, передает “Интерфакс-Украина”.
Как сообщил заместитель генерального директора “Укрзализныци” Виктор Чорный в ходе “круглого стола”, посвященного вопросам оптимизации использования парка подвижного состава, восстановление экономики и рост объемов перевозок вызывает проблему нехватки подвижного состава для перевозки грузов. Однако не менее важным фактором, влияющим на наличие вагонов, является их неэффективное использование.
По его словам, с этой целью предлагается создать единую систему управления вагонным парком, которая работала бы как с вагонами “Укразлизныци”, так и с подвижным составом частных операторов.
“Я думаю, что до конца текущего года будет наработан и подписан ряд документов, регламентирующих сотрудничество железнодорожных администраций с частными владельцами подвижного состава”, — сказал В.Чорный.
Как отметил присутствующий на круглом столе первый заместитель начальника главного управления перевозок “Укрзализныци” Василий Науменко, в частности, в настоящее время вагоны российских частных операторов возвращаются из Украины без грузов, в то время как Госадминистрация испытывает их нехватку для перевозки строительных материалов на территорию РФ.
По его словам, проблемой также является эксплуатация украинских вагонов за пределами страны.
“В России уже нет парка полувагонов общего пользования. Поэтому когда наш вагон попадает за пределы Украины, нам его возвращают только тогда, когда он нуждается в ремонте”, — сказал В.Науменко.
По его словам, на территории Украины сейчас находится 6,9 тыс. российских вагонов, тогда как украинских в России — 8 тыс. Оборот российского вагона в Украине при этом составляет 7,5 суток, а украинского в РФ — 16 суток.