Американский тепловоз производства General Electric дважды не смог сдвинуться с места при перевозке груза из-за перегруженности. Об этом написал в Facebook бывший заместитель министра инфраструктуры Александр Кава.
По его словам, 3 января новый тепловоз “забуксовал” на участке “Волноваха — Камыш-Зоря” (Донецкая и Запорожская области) с поездом весом 3768 тонн.
“Пришлось на подмогу вызывать старый 2ТЭ116, построенный 37 лет назад на “Лугансктепловозе”, — написал он.
8 января General Electric ТЭ33АС не смог сдвинуться с места на линии Фёдоровка — Волноваха, в Запорожской области.
Как следует из отчета “Укртрансбезопасности”, остановившись на перегоне с грузовым поездом весом 3728 тонн, американский тепловоз не смог тронуться с места и ему на подмогу отправили старый 2ТЭ116.
Задержка поездов в обоих случаях составила около 1 часа 20 минут.
Кава подчеркнул, что на данном участке старые тепловозы “Лугансктепловоза” водят поезда с весом до 4,5 тысячи тонн, “а в исправном состоянии — 6 тысяч тонн”.
“Таким образом, чтобы перевезти равное количество грузов на участке “Волноваха — Камыш-Зоря”, используя тепловозы GE ТЭ33АС, требуется выполнить большее количество рейсов по сравнению с использованием старых тепловозов 2ТЭ116. Соответственно, необходимо большее количество локомотивов, а также большее количество локомотивных бригад”, — добавил он.