Постоянный адрес: http://ukrrudprom.com/news/Lyudi_Sergeya_Kurchenko_do_sih_por_ispolzuyut_starie_shemi_kontr.html?print

Благодаря Вадиму Новинскому люди Сергея Курченко до сих пор используют старые схемы контрабанды

12:23 24 апреля 2015 года

Значительная часть поставок топлива через морские порты Очакова, Измаила, Рени и Килии является контрабандой, объемы которой растут. Об этом говорится в обращении группы депутатов Верховной Рады к генеральному прокурору Виктору Шокину, которое обнародовал народный депутат Андрей Левус, пишут Наші гроші.

Согласно документу, импортеры растаможивают незначительную часть груза, указывая остальную как транзитную. Фактически весь объем реализуется на внутреннем рынке.

Например, топливо растаможивается в городе Килия, затем в порт Очакова оно попадает под видом внутренних перемещений. Здесь пришвартована платформа “Водолей”, к которой бункеруются суда. Товарно-транспортные документы оформляются уже под растаможено топливо.

По данным депутатов, с марта в Очакове загрузились около 220 автоцистерн. Только за последние дни здесь загрузились 57 автоцистерн емкостью более 1700 тонн.

По указанной схеме осуществляют свою деятельность компании ООО “Дунайбункер-Плюс”, ООО “Митград”, ООО “Ойл Стрим Трейдинг”, ООО “Сармат Ойл”, а такжк ООО “Келмер”, ООО “Инвестнафтосервис”, ООО “Консалтинг Трейд Тревел”, ООО “Риал Стар Устей”, которые зарегистрированы по одному юридическому адресу в Киеве. Их учредителем является виргинская оффшорная компания Benmax Business Corporation.

ООО “Финанспромгаз” реализует топливо через ООО “Финанспромгаз Ойл”, учредителем которого является Владислав Махиня, в прошлом менеджер Сергея Курченко.

Как отмечается в депутатском обращении, Курченко продолжает влиять на схемы контрабанды топлива, к которым также причастен народный депутат Вадим Новинский (Оппозиционный блок).

По информации депутатов, в последнее время контрабандисты работают открыто, разгружая большие партии. Так, если раньше к причалам, где осуществляется торговля, подходили небольшие суда объемом 200-300 тонн, то сейчас в некоторых портах пришвартованы суда объемом 300 тыс. тонн.

Напомним, что схемы контрабанды нефтепродуктов через южные морские порты, по данным СМИ, возродились еще год назад — весной 2014 года. По оценкам экспертов, ежемесячно на внутренний рынок таким способом попадает около 10 тыс. тонн бензина и дизтоплива.