Кременчугский сталелитейный завод (КСЗ), крупнейший в СНГ производитель вагонного литья, остановил производство. Об этом сообщил глава профкома предприятия Виктор Шишкин, пишет “Коммерсант-Украина”.
“Есть приказ по предприятию о приостановлении работы до 15 декабря”, — сказал он.
Завод вынужден был пойти на такие меры в связи с тем, что 27 ноября российский “Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте” (РСФЖТ) приостановил действие сертификата на боковые рамы тележек грузовых вагонов КСЗ.
Это уже второй за последний год запрет поставок украинской продукции в РФ. Как объяснил заместитель руководителя РСФЖТ Михаил Мельников, ранее при проверке КСЗ было выявлено несоблюдение технологии производства, окончательной приемки продукции и контроля ее качества. В ведомстве пообещали возобновить действие сертификата на украинское вагонное литье при условии выполнения комплексных мер. На КСЗ сообщили, что ожидают комиссию из РФ уже сегодня, 12 декабря.
Остановка КСЗ выгодна крупнейшим российским вагоностроителям — “Уралвагонзаводу” и “Промтрактор-Вагон”, полагает Алексей Андрейченко. “За последние несколько лет эти производители вагонов снизили свою зависимость от украинского литья. Например, “Промтрактор-Вагон” открыл собственное производство литья, а “Уралвагонзавод” сертифицировал китайское литье”, — отмечает он.