По мнению экспертов украинской исследовательской компании УкрАгроКонсалт, на которое ссылается Metaltorg.ru, китайское стремление использовать низкие цены на сырье, чтобы обеспечить себе долгосрочные поставки ЖРС, окажет воздействие на рынок перевозок сухих насыпных грузов. Компания указывает, что китайские судоходные компании заказали строительство 30 крупнотоннажных судов для перевозки импортируемой железной руды, которая будет поставляться согласно долгосрочному контракту с бразильской компанией Vale. “Данный шаг поможет Китаю избежать дальнейших возможных флуктуаций издержек фрахта и в результате снизить стоимость импорта руды, — говорится в выводах исследования УкрАгроКонсалт. — Учитывая ведущее воздействие фактора транспортировки руды на весь рынок насыпных грузов, можно предполагать, что плата за фрахт вряд ли вырастет до рекордных уровней на этом рынке”.