Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, вырос во вторник по итогам четвертой сессии подряд, сообщает "Интерфакс-Украина".
По данным лондонской Baltic Exchange, индекс прибавил за день 33 пункта (1,4%) и достиг 2462 пунктов.
Причиной повышения является нехватка судов для транспортировки зерна и соевых бобов из портов Атлантики, а также ожидания роста спроса на перевозки в четвертом квартале.
"Необходимо заказывать суда, по крайней мере, за месяц до даты отгрузки", поэтому надо это делать сейчас, чтобы отправить грузы в октябре и ноябре, отмечает глава подразделения ICAP Plc Георгий Славов. По его словам, в Атлантике доступно 35-40 судов по сравнению с 115-120 в Тихом океане.
Как ожидается, производство сои в США может достичь рекорда. Экспортеры страны в первый месяц после сбора урожая продают весь объем, который физически могут вывезти, отмечают эксперты.
Стоимость фрахта судов класса panamax, которыми перевозят зерно, выросла на 2,4% - до $20,916 тыс. в сутки. Цена на более крупные суда класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, увеличилась на 0,5% - до $34,095 тыс. в сутки.
Baltic Dry 20 мая прошлого года достиг рекордного уровня - 11793 пункта. Индекс 5 декабря опускался до 663 пунктов - минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось более чем на 91%.
Последние торги в прошлом году он завершил на уровне 774 пункта. Таким образом, увеличение Baltic Dry в 2009 году составляет почти 3,2 раза.