Министерство инфраструктуры в ходе проверки установило, что Ильичевский морской торговый порт (Одесская область) без законных оснований перечислил около 80 млн гривен государственных средств частной компании в апреле-июне. Об этом говорится в сообщении пресс-службы министерства, передают “Украинские новости”.
Согласно сообщению, вопреки законодательству без проведения тендера тогдашний начальник морпорта Константин Лавриненко санкционировал подписание 19 апреля договора с компанией “Хай-Рейз Констракшнз” на реконструкцию причала №29 и строительство берегоукрепления для холодильно-рефрижераторного перегрузочного терминала.
По условиям договора, стоимость работ составила 97,562 млн гривен, и обусловленную 15% предоплату — 14,6 млн гривен — порт перечислил компании 20 мая.
Министерство отмечает, что 23 мая порт и “Хай-Рейз Констракшнз” вопреки закону “О госзакупках” заключили дополнительное соглашение, по которому порт еще до начала работ перечислил подрядчику авансовый платеж 55 млн гривен.
При этом уже 30 мая между портом и компанией было подписано очередное допсоглашение, по условиям которого госпредприятие обязалось перечислить компании до начала работ 100% стоимости договора.
Всего с 20 мая до 16 июня порт перечислил “Хай-Рейз Констракшнз” 79,634 млн гривен.
Министерство отмечает, что подрядчик должен был начать работы не позднее 30 мая 2011 года, но они не начаты и сейчас.
Кроме того, порт еще не оформил акт на право постоянного пользования земучастком, на котором размещен объект реконструкции, а сам титул строительства не согласован с Мининфраструктуры.
Материалы проверки переданы в Генеральную прокуратуру.
Согласно сообщению, 8 июня инспекция Государственной архитектурно-строительной инспекции в Одесской области отказалась разрешить проводить стройработы в порту по реконструкции причала №29.
Как сообщалось, 14 июня Мининфраструктуры уволило с должности начальника Ильичевского морпорта Лавриненко и назначило и.о. начальника порта Александра Григорашенко.
Мининфраструктуры отмечает, что под руководством Лавриненко порт получил чистой прибыли почти наполовину меньше, чем было запланировано, а капитальные инвестиции за четвертый квартал 2010 и первый квартал 2011 проводились в размере 8-15% от плановых показателей.
Кроме того, в первом квартале 2011 года две контейнерные линии MAERSK и ZIM были переведены на обслуживание с Ильичевского морпорта на частный Ильичевский морской рыбный порт.
14 июня Мининфраструктуры также решило провести внеплановую проверку деятельности порта.