Tакой шаг может закрыть рынок для украинской корпорации “Богдан”, ранее объявившей о намерениях продавать Isuzu в России.
Российская компания “Северсталь-Авто” подписала соглашение с японской Isuzu, согласно которому, начиная со второй половины 2006 года, в России будет организовано производство японских грузовых автомобилей. Как сообщила директор по связям с общественностью “Северсталь-Авто” Зоя Каика, соглашение предусматривает производство двух типов грузовиков на Ульяновском автомобильном заводе — грузоподъемностью 5 и 21 тонна.
“В течение трех лет мы должны довести производство автомобилей каждого типа до 3 тыс. штук в год”, — уточняет Каика. По ее словам, хотя работа над соглашением еще не завершена, “предполагается эксклюзивное право компании “Северсталь-Авто” на производство и торговлю автомобилями Isuzu на территории России”. Возможность экспорта грузовиков в договоре не предусмотрена. “Для “Северсталь-Авто” производство грузовиков — новый вид деятельности, поэтому пока мы направлены только на внутренний рынок”, — пояснила директор по связям с общественностью.
В то же время намерения “Северсталь-Авто” могут помешать реализовать планы относительно работы на российском рынке корпорации “Богдан”. Как утверждает пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля, 20 июля 2005 года в ходе визита президента Украины в Японию было подписано соглашение между “Богданом” и Isuzu Motors Ltd о создании торгового совместного предприятия “Isuzu-СНГ-Украина”. Целью этого СП, подчеркивает Красуля, являлась продажа автомобильной продукции под брендом Isuzu в странах СНГ.
Сейчас “Богдан” производит не только автобусы под собственной маркой, но и собирает среднетоннажные грузовики Isuzu.
“Следующим этапом нашего сотрудничества с японской компанией должно стать создание в ближайшее время совместного производства”, — заверил Красуля.
Сумма инвестиций в производство корпорации “Богдан” к 2008 году запланирована на уровне 240 млн. долларов, а объемы выпуска 5-тонников Isuzu — 15 тыс. штук в год.
Красуле не известно о заключении соглашения между японцами и российскими конкурентами.
При этом ни у корпорации “Богдан”, ни у “Isuzu-СНГ-Украина”, как сообщил он, нет эксклюзивного права на производство и продажу автомобильной продукции под брендом Isuzu в СНГ. Красуля утверждает, что производители с мировыми именами редко предоставляют такое право.
Андрей ЗАИКА