Он будет размещен в центре Запорожья, на набережной. По словам Алены Махно, руководителя бюро информации корпорации “УкрАвто”, в которую входит ЗАЗ, это будет постоянно действующее подразделение Запорожской таможни. Терминал позволит ЗАЗу снизить затраты при проведении таможенной очистки грузов, а также сократить время на эти процедуры.
Предприятие также сможет оказывать услуги по таможенному оформлению транспортных средств и грузов местным компаниям, а также перерабатывая их грузопотоки через терминал, таможенный лицензионный склад и склад временного хранения грузов, сообщили в бюро информации “УкрАвто”. “Комплекс будет обеспечен всей необходимой инфраструктурой для осуществления таможенного контроля и оформления грузов”, — отмечает Махно.
В пресс-службе Гостаможне сообщили, что в Украине существует несколько грузовых таможенных комплексов, но комплекс ЗАЗа будет единственным, размещенным на автозаводе. “Концентрация всех таможенных процедур в грузовых таможенных комплексах, автопортах упрощает внедрение принципа единого офиса”, — подчеркивает Виктор Скрябин, руководитель пресс-службы Гостаможни.
Конкуренты ЗАЗа не скрывают недовольства новым альянсом таможенников. “То, что происходит в Запорожье, называется “все стройными рядами идем под ЗАЗ”, — считает Игорь Серов, управляющий компанией “Виннер-Форд Запорожье”, которая занимается импортом и продажей машин. Эта фирма владеет лицензионным таможенным складом, поэтому она хотела бы расширить инфраструктуру, связанную с оформлением импорта. “Но Запорожскую таможню другая альтернатива размещения комплекса, кроме как на территории ЗАЗа, не интересует”, — говорит Серов. По его мнению, размещение терминала в центре города опасно. “Комплекс приведет к коллапсу на единственной магистрали, соединяющей правый и левый берега Запорожья”, — уверен Серов.
Андрей ЗАИКА