Разрешение позволит транспортному монополисту перевозить подакцизные товары через границу. “Мы просим выдать нам лицензию на перевозку подакцизных товаров. И мы не намерены отказываться от ее получения”, — отметил начальник Главного коммерческого управления “Укрзализныци” Владимир Ивашук.
Напомним, действие лицензий таможенного перевозчика полученной в апреле 2004 года шестью железными дорогами Украины, было приостановлено через год. Причина — “многократные нарушения таможенного законодательства”. Какие именно нарушения имели место, на Таможне не уточняют. Там только отмечают, что “на протяжении 2004-2005 годов Гостаможслужба зафиксировала около 100 таких случаев со стороны указанных таможенных перевозчиков (6 железных дорог).
Как пояснили в Государственной таможенной службе, в случае отсутствия такой лицензии у перевозчика, подакцизный товар может перевозиться при наличии финансовых гарантий — страховании финансовой ответственности по доставке товаров в таможни назначения. “Поэтому “Укрзализныця” и заключила контракт с компанией “Велта П.М.С.Г. “Гарант-Сервис”, — объяснил источник на центральном офисе украинской таможни. “В случае, если железные дороги вновь получат лицензию, то у них возрастет объем грузоперевозок”, — уточнил он. Поскольку необходимость в финансовых посредниках и дополнительных средствах на их услуги отпадет. Однако, по мнению экспертов, возобновление лицензии железной дороге нецелесообразно. “Нецелесообразно выдавать лицензию после того, как субъект деятельности столько раз нарушал законодательство”, — считает высокопоставленный источник в Днепропетровской региональной таможне.
В свою очередь в компании “Гарант-Сервис” заверили, что не опасаются, что сотрудничество с “Укрзализныцей” после возобновления лицензии прекратится. “Мы будем приветствовать любую рыночную ситуацию”, — так прокоментировал новость о партнерах генеральный директор “Гарант-Сервис” Юрий Кожокарь.
Монополист железнодорожных перевозок “Укрзализныця” объединяет 6 железных дорог. Стоимость лицензии таможенного перевозчика составляет 340 грн., выделяется сроком на 5 лет. Для каждой железной дороги необходима отдельная лицензия. Разрешение на посредническую деятельность таможенного перевозчика в 2004 году получили Львовской государственной железной дороге, Государственному предприятию “Приднепровская железная дорога”, Донецкой железной дороге, Южной железной дороге, Одесской железной дороге, Государственному территориально-отраслевому объединению “Юго-Западная железная дорога”.
Ольга ФЕДОРЯК