Завод был запущен Daewoo Motors в 1995 году, однако сейчас не работает. Около трех лет назад, в результате финансовых проблем, возникших у Daewoo Motors, завод в Индии перешел в собственность кредиторов — трех индийских банков — ICICI Bank, Industrial Development Bank of India (IDBI) и EximBank, которые позже передали его в собственность аффилированных компаний.
В результате производство на предприятии остановили, а оборудование законсервировали. После остановки предприятия, его выставили на продажу.
“Укравто” завод нужен для того, чтобы перевезти и использовать в Украине оборудование для производства двигателей и трансмиссий автомобилей марки Daewoo. “Это предприятие действительно интересно нам. Мы планировали вывезти оборудование для производства двигателей и трансмиссии в Украину”, — говорит вице-президент корпорации “Укравто” Наталья Бей.
Три года назад американская General Motors также интересовалась покупкой автозавода, однако, по словам Натальи Бей, полгода назад американцы официально заявили о том, что завод в Индии их уже не интересует.
Индийская газета Business Standart оценивает автомобильный завод в Сураджпуре в 8 млрд. рупий (около 177 млн. долларов), однако цена предприятия может подогреть интерес, проявленный к предприятию со стороны местных автопроизводителей — TATA Motors и Mahindra & Mahindra. “Ранее представители обеих компаний заявляли нам о том, что этот завод их не интересует. Теперь стало известно, что они инспектировали предприятие. После этого появляется явно завышенная цена завода”, — прокомментировала Наталья Бей, отказавшись от своей оценки предприятия. “Наше стремление приобрести это предприятие уменьшается пропорционально увеличению желания индусов его продать. Из-за простоя оборудования его ценность с каждым днем уменьшается”. По словам топ-менеджера “Укравто”, причина падения цены завода не только в физическом старении оборудования, но и в ускоренном развитии технологий.
Андрей ЗАИКА