Аэропорт Одессы вписывается в стратегию “Базэла”, три из четырех аэропортов которого тоже находятся на Черноморском побережье, объясняет Рыбак. По его словам, за пять лет “Базэл” планирует увеличить пассажиропоток аэропорта втрое (сейчас он обслуживает 700 000 человек в год).
По словам Рыбака, в четверг глава авиасектора “Базэла” Рано Джураева познакомила одесских чиновников с предложениями компании. Получить комментарии украинских чиновников “Ведомостям” вчера не удалось. Кроме “Базэла” на актив претендуют несколько турецких и китайских компаний, передало агентство “Интерфакс-Украина” со ссылкой на председателя рабочей группы по вопросам развития и реконструкции аэропорта Николая Андриенко. Но чиновников устраивает только совместное пользование аэропортом, уточняет он: причем основные фонды — аэровокзальный комплекс, пассажирский и грузовой терминалы, взлетно-посадочная полоса и прилегающие территории — должны остаться в собственности Одессы.
Летом муниципальные чиновники утвердили концепцию реконструкции и развития аэропорта Одессы. В частности, она предполагает удлинение взлетно-посадочной полосы с 2800 до 3200 м, строительство двух новых пассажирских терминалов, гостиницы, паркинга на 2500 мест, кафе и выставочного комплекса, сообщало государственное агентство “Укринформ”. Предполагается, что после реконструкции аэропорт сможет обслуживать 3 млн человек в год.
Матчи состоятся в Киеве, Львове, Донецке и Днепропетровске. Одесса и Харьков включены в список запасных городов. Министр транспорта Украины Николай Рудьковский обещал предоставить госгарантии под кредиты, которые городские советы возьмут на реконструкцию аэропортов, сообщают “Украинские новости”.
Аналитик банка “Траст” Евгений Шаго уверен, что Дерипаска согласится вкладывать деньги в одесский аэропорт только в случае покупки актива. Он оценивает его в 50 млн долларов без ВПП. По расчетам гендиректора Imfomost Бориса Рыбака, при выручке за 2006 г. в 70 млн долларов и чистой прибыли в 2-5 млн актив может стоить 10-15 млн долларов — с учетом политических рисков Украины. Он сомневается, что одесский проект Дерипаски окупится, и считает покупку южных аэропортов хобби бизнесмена.
Анастасия ДАГАЕВА