Порадоваться льготным условиям на перевозку своих грузов по железной дороге “Евроцемент груп” удалось лишь месяц. “Российские железные дороги” неожиданно отменили свое решение, аргументируя это уменьшением объема грузов. Однако нельзя исключать того, что льготы будут восстановлены, так как производство и перевозка цемента продолжают расти.
Как стало известно вчера, “Российские железные дороги” отменили льготные условия для предприятий “Евроцемент груп” на использование вагонов-цементовозов для перевозок грузов. Телеграмма, вводившая льготные условия, появилась 6 сентября. Тогда РЖД обязали ряд железных дорог возвращать цементовозы парка РЖД, перевозящие продукцию предприятий “Евроцемент груп”, обратно на станции погрузки без взимания провозных платежей. В материалах компании говорилось, что категорически запрещается направлять вагоны на другие дороги и станции, кроме указанных в перевозочных документах. По данным железнодорожной компании, эти мероприятия производились в рамках соглашения по транспортному обслуживанию между РЖД и “Евроцемент груп” от 3 марта этого года. В рамках заключенного соглашения “Евроцемент груп” обязалась в течение года наращивать объемы погрузки, инвестировать в ремонт подвижного состава РЖД, а также передать свой парк цементовозов на обслуживание РЖД.
Льготы для главного производителя цемента в стране просуществовали немногим больше одного месяца. Как отмечается в телеграмме “Российских железных дорог” от 18 октября, действие предыдущей телеграммы отменяется в связи с уменьшением заявок грузоотправителей на отгрузку цемента. Более подробно прокомментировать сложившуюся ситуацию в РЖД не смогли. “По закону о естественных монополиях все тарифы РЖД устанавливает Федеральная служба по тарифам. Телеграмма РЖД — это лишь вторичное действие”, — сообщили в пресс-службе РЖД. В ФСТ получить комментарии корреспонденту газеты не удалось. В “Евроцемент груп” сказали, что не в курсе сложившейся ситуации.
Однако не исключено, что через некоторое время льготы могут быть восстановлены. “Едва ли количество заявок на отгрузку цемента уменьшилось, — отметил аналитик ИК “ЦентрИнвест Секьюритис” Виталий Баикин. — “Евроцемент груп” обеспечивает РЖД большие объемы перевозок. Причин для объективного снижения объемов перевозимого цемента нет. Это попросту невозможно. Объемы производства растут. Эти объемы надо вывозить. И железная дорога тут самый удобный и дешевый вид транспорта”.
Мало того, в ближайшее время эксперты ожидают не только рост производства цемента, но и его дефицит. В прошлом году в России было выпущено 52 млн т цемента, в нынешнем году производство ожидается на этом же уровне, а уже в 2008 году российским строителям потребуется не меньше 71,7 млн т цемента. Максимальные производственные мощности российских цементников, по оценкам экспертов, сегодня достигают 69,2 млн т.
Евгения ГАВРИЛЮК