Такие показатели в компании объясняют корпоративными приобретениями, вводом в эксплуатацию новых танкеров и ростом фрахтовых ставок.
ОАО “Новороссийское морское пароходство” (“Новошип”) и ОАО “Современный коммерческий флот” — крупнейшие российские судоходные компании. Флот “Новошипа” насчитывает 56 судов суммарным дедвейтом 3,7 млн т, “Совкомфлота” — 53 судна общим дедвейтом 4,19 млн т. За прошлый год выручка “Новошипа” по МСФО увеличилась на треть и составила 560,98 млн долл., чистая прибыль — 181,02 млн долл. Чистая прибыль “Совкомфлота” увеличилась на 25%, до 179,1 млн долл., доходы от эксплуатации флота — на 24%, до 510 млн долл. В конце июля правительство РФ решило внести находящиеся в госсобственности 50,34% акций “Новошипа” в уставный капитал “Совкомфлота”.
Доход пароходства за январь—июнь увеличился на 22%, до 317 млн долл. “Рост доходов связан с корпоративными приобретениями, вводом в эксплуатацию новых танкеров, повышением фрахтовых ставок, а также рациональным использованием флота на условиях тайм-чартера и спота на основе перспектив развития фрахтового рынка”, — пояснила вице-президент ОАО “Новошип” Жанна Спасова.
Без учета прибыли от реализации активов — компания продала девять судов — и сопутствующих налогов расчетная прибыль “Новошипа” составила 110,8 млн долл., что на 15% выше аналогичного показателя первого полугодия 2006 года. На конец полугодия капитализация компании увеличилась на 23,2% по сравнению с декабрем 2006 года и составила около 1 млрд долл.
Фрахтовая политика “Новошипа” постепенно становится эффективнее, утверждают эксперты. “Динамика финансовых показателей “Новошипа” приблизительно аналогична показателям “Совкомфлота”. Однако несмотря на то что дедвейт “Совкомфлота” на 13% превышает дедвейт “Новошипа”, доходы и прибыль у материнской компании несколько ниже, чем у дочерней”, — говорит аналитик инвестиционной компании “Ак Барс Финанс” Олег Судаков. Чистая прибыль “Совкомфлота” по МСФО в первом полугодии 2007 года увеличилась на 6,8%, до 103,2 млн долл., выручка — на 27,7%, до 314,5 млн долл.
По словам аналитика ИК “Финам” Владимира Сергиевского, операционная эффективность эксплуатации флота “Новошипа” в январе—июне также превосходит аналогичный показатель “Совкомфлота”. При сопоставимых показателях рентабельности доходы на тонну дедвейта составляют 86,5 долл. у “Новошипа” и 75 долл. у “Совкомфлота”. “По итогам 2007 года компания планирует получить более 200 млн долл. чистой прибыли”, — сказала Жанна Спасова. Аналитики поддерживают ее оценки. “Результаты пароходства в целом соответствуют нашим ожиданиям, и мы прогнозируем рост выручки до 680 млн долл. по итогам 2007 года”, — говорит Владимир Сергиевский.
Евгения ЛАВРЕНЮК