Полномочия руководителя завода были поставлены под сомнение 13 марта после встречи с министром промполитики Анатолием Головко
Господин Чередник сообщил, что министр вызвал его в Киев для отчета о работе предприятия за прошлый год, однако не стал слушать сам отчет и проинформировал о неудовлетворительных результатах проверки КРУ. По его словам, министр также запретил ему ставить подписи на договорах и выезжать из Харькова. “Это был устный запрет, господин Головко мотивировал тем, что у меня все контракты по заводу убыточные. Только непонятно, откуда такое производство, такая прибыль и закрытие всех дырок. У нас больше нет 17 млн. грн. налоговых долгов, я это с гордостью говорю. Но меня хотят снять. Я, видимо, не устраиваю министра”, — сказал господин Чередник. По его словам, из-за визита в министерство он не смог вылететь на подписание нового контракта на поставку генератора с Рефтинской ГЭС, который в итоге ушел российской компании “Элсиб”. Директорский контракт господина Чередника заканчивается через год и восемь месяцев. Не остался в стороне от конфликта председатель Харьковской облгосадминистрации Арсен Аваков, чьей креатурой является Виталий Чередник. Он заявил, что “Электротяжмаш” — наиболее динамично развивающееся промпредприятие в Украине, поэтому смена директора является ошибкой. По словам губернатора, за два года работы Виталия Чередника на должности директора объемы производства увеличились в 4 раза, заработная плата — в 3 раза, а количество рабочих мест возросло на 1 тысячу. Он отметил, что на заводе уже начались очень серьезные волнения в связи с возможной заменой гендиректора. В начале следующей недели господин Аваков намерен встретиться с коллективом и обратиться в Кабмин с просьбой не увольнять Виталия Чередника. Получить комментарии в Министерстве промышленной политики не удалось.
Между тем источник сообщил, что “Электротяжмаш” попал в сферу интересов российско-украинского бизнесмена Константина Григоришина, который заинтересован в том, чтобы получить контроль над заводом еще до момента его приватизации, намеченной в этом году. Помимо того что “Электротяжмаш” и сам по себе является достаточно привлекательным объектом, он тесно связан с другим харьковским энергомашиностроительным гигантом — ОАО “Турбоатом”. В “Турбоатоме” Константин Иванович владеет пакетом в 14,5%, однако фактически не участвует в его управлении. Получив контроль над “Электротяжмашем”, он мог бы попытаться распространить свое влияние и на флагмана украинского энергомашиностроения.
ГП “Электротяжмаш” — единственное в Украине предприятие по разработке и выпуску турбогенераторов для тепловых и атомных станций, гидрогенераторов, больших машин постоянного и переменного тока для металлургической, угольной и нефтеперерабатывающей промышленности. “Электротяжмаш” также производит комплектное электрооборудование для тепловозов, электровозов, дизель-поездов, трамваев, троллейбусов и автосамосвалов грузоподъемностью от 120 до 180 т.
Андрей САМОФАЛОВ