Неоднократно обещанное членами правительства постановление Кабинета министров о приостановке продажи так и не было принято. Вчера на момент сдачи номера в пресс-службе ФГИ сообщили, что все судебные запреты на проведение конкурса были сняты.
Ранее декларациям державных мужей, в основном донецкой ориентации, о нецелесообразности проведения конкурса вполне удачно вторила в судах группа “Приват”. В частности, 28 сентября Хозяйственный суд г. Киева принял определение по иску компании “Приват-Интертрейдинг” о запрете проведения аукциона 3 октября. Аналогичный иск физлица, госпожи Игнатьевой, удовлетворенный 26 сентября Печерским районным судом, юристам Фонда государственного имущества удалось “отбить” в Апелляционном суде г. Киева. Первый запрет, говорят в ФГИ, также снят, однако не сообщают подробностей.
Всего на конкурс подали заявки четыре компании: российские — “Демиховский машиностроительный завод”, “Управляющая компания “Брянский машиностроительный завод” (обе подконтрольны “Трансмашхолдингу”), украинские — “Днепровагонмаш” (группа “ТАС” и “Приват”) и Марганецкий ГОК (“Приват”). Стартовая цена 76%-ного пакета определена на уровне 292 млн. грн. В середине сентября министр транспорта Николай Рудьковский заявлял о планах создать на базе “Лугансктепловоза” совместное предприятие.
Роман ТОПОЛЮК