Безусловно, в случае возврата к 25%-ной пошлине автоимпортеры отреагируют ценой, так как никто не будет работать себе в убыток. Мы не беремся прогнозировать вероятность такого исхода событий, но и не исключаем ее.
Предложение увеличить период понижения пошлины с 25 до 10% на два-три года и сделать его постепенным является очередным инструментом удержания неравных условий на автомобильном рынке. Наша позиция весьма прямолинейна: автопроизводители должны конкурировать качеством своего продукта, а не условиями ценообразования.
Андрей НЕСТЕРЕНКО
(Гендиректор компании “Ниссан Мотор Украина”)