Руководство компании считает виновным в аварии машиниста поезда и требует от железнодорожников возмещения ущерба. Те, в свою очередь, обвиняют концерн в ненадлежащем содержании железнодорожной платформы.
По словам гендиректора концерна “Галнефтегаз” Юрия Кучабского, 12 цистерн с бензином А-95 прибыли на нефтебазу в пятницу в 4.00. “В 5.40 работников базы предупредили о том, что прибудут дополнительные вагоны с бензином. Поэтому ворота нефтебазы были открыты, — рассказал господин Кучабский. — Но вдруг приехал локомотив с вагонами, наполненными щебенкой, который протаранил две цистерны. В результате начался пожар, три цистерны полностью сгорели, две удалось частично погасить”.
Авария произошла на тупиковой платформе. По словам очевидцев, от удара локомотива цистерны лишь сдвинулись с места, а возгорание началось после их столкновения с бетонной перегородкой. Начальник контрольно-пропускного пункта предприятия Степан Ферендович рассказал, что при этом с двух цистерн сорвало замки, люк одной из них подбросило вверх, а огонь “достигал 20 метров в высоту”.
Первыми к тушению огня приступили работники нефтебазы и добровольной пожарной службы “Галнефтегаза”, позже к ним присоединились 95 сотрудников Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций, но ликвидировать пожар удалось лишь спустя два с половиной часа. Как сообщил руководитель пресс-центра МЧС во Львовской области Павел Василенко, в нескольких метрах от цистерн с бензином стояли девять резервуаров с авиатопливом. “Резервуары мы спасли, а склад с топливом сгорел”, — уточнил господин Василенко. Начальник главного управления МЧС во Львовской области, генерал-майор Сергей Дмитровский сказал, что топливо с таким октановым числом и в таком количестве на территории области “еще не гасили”.
По предварительной версии ГУ МЧС во Львовской области, причиной аварии стали неправильные действия машиниста маневренного поезда при подаче вагонов и цистерн. Представители “Галнефтегаза” также утверждают, что сразу после столкновения машинист локомотива покинул место происшествия.
Как рассказал начальник УМВД во Львовской области Михаил Цымбалюк, на момент задержания машинист “находился в шоковом состоянии и не понимал, что происходит”. “Единственное, что он сказал: отказали тормоза”, — сообщил господин Цымбалюк.
В пятницу Львовская межрайонная транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту возгорания и повреждения пяти цистерн “во время проведения маневренных работ на подъездных железнодорожных путях станции „Пидзамче” ГТО (государственного территориального отделения) „Львовская железная дорога””. Дело возбуждено по признакам ч. 2 ст. 276 Уголовного кодекса (“нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного транспорта”).
По данным следствия, въезжая на территорию нефтебазы, локомотив двигался со скоростью 20 км/ч, хотя по правилам безопасности при приближении к платформе она не должна превышать 5 км/ч.
На данный момент точная сумма убытков предприятия еще не подсчитана, но известно, что каждая цистерна вмещает 50—60 т бензина стоимостью около 50 тыс. долларов. По мнению господина Кучабского, причиной аварии стала “преступная халатность работников Львовской железной дороги”. Пресс-секретарь концерна Олесь Пограничный, со своей стороны, добавил, что в случае отказа Львовской железной дороги компенсировать убытки компания обратится в суд.
В свою очередь, ГТО “Львовская железная дорога” опровергает все обвинения в свой адрес. В официальном сообщении пресс-центра ГТО говорится, что машинист локомотива с места происшествия не убегал, на сегодняшний день уже прошел экспертизу, алкоголь в его крови не обнаружен. Причину аварии в пресс-центре пока не объясняют, но утверждают, что “Галнефтегаз” “не соблюдал норм содержания своей территории и очищения платформы”.
Вероника САВЧЕНКО