Постоянный адрес: http://ukrrudprom.com/digest/derfrtereee160908.html?print

ФГИ принял тяжелое решение для машиностроения

Коммерсант-Украина, №163, 16 сентября 2008. Опубликовано 09:25 16 сентября 2008 года
Фонд госимущества (ФГИ) выставил на приватизацию “Укргипротяжмаш” — единственный в СНГ институт, способный проектировать предприятия тяжелого машиностроения.

В “Укргипротяжмаше” говорят, что являются прибыльной организацией, и связывают намерение передать институт в частные руки с его выгодным расположением — стоимость его земли оценивается в 2-3 млн долл . Решение вызвало возмущение участников рынка. Вчера глава ФГИ Валентина Семенюк-Самсоненко решила приостановить продажу.

Решение приватизировать госпредприятие “Украинский государственный институт по проектированию заводов тяжелого машиностроения” (”Укргипротяжмаш”) ФГИ принял 5 сентября, говорится во вчерашнем сообщении фонда. “Приказ подтверждает намерение ФГИ приватизировать предприятие, хотя сам конкурс еще не объявлен”, — сказала пресс-секретарь фонда Нина Яворская.

В самом институте решение выставить “Укргипротяжмаш” на приватизацию считают необоснованным. “Наше предприятие имеет большой объем заказов, и каждый год мы демонстрируем рост прибыли на 60-70%”, — говорит директор “Укргипротяжмаша” Анатолий Якименко. “Нас поставили перед фактом, что предприятие выставлено на продажу, — добавляет председатель профсоюзного комитета предприятия Ирина Кайданова. — Мы уверены, что главной причиной является выгодное расположение нашего предприятия”. Глава профсоюза напомнила, что по аналогичному сценарию были закрыты многие харьковские предприятия, среди которых “Тракторсельхозмаш”, “Тяжпром” и “Гипромаш”. Общая площадь “Укргипротяжмаша” — 5,1 тыс. кв. м, предприятие расположено недалеко от центра города. По словам совладельцев одной из харьковских девелоперских компаний, стоимость такого объекта может составить 2-3 млн долл .

Институт “Укргипротяжмаш” создан в январе 1928 года, и является ведущей организацией по проектированию заводов тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения. По проектам института в Украине построены крупнейшие машиностроительные заводы: Новокраматорский машзавод, “Энергомашспецсталь”, “Азовмаш”, Крюковский вагоностроительный завод, завод им. Малышева и НПО “Турбоатом”. В случае закрытия института отрасль потеряет главного производителя интеллектуальной продукции, считает гендиректор Новокраматорского машзавода Георгий Скударь. “Кроме того, более 1500 профессионалов останутся без работы”, — добавляет он.

Впрочем, вчера стало известно, что продажа “Укргипротяжмаша” пока будет приостановлена. Как рассказала глава Фонда госимущества Валентина Семенюк-Самсоненко, вчера она решила не подписывать разрешение на публикацию объявления о продаже в официальной прессе. “Я должна более детально разобраться в этом вопросе”, — заявила госпожа Семенюк-Самсоненко.

Ярослав АГЕЕНКО