Это, безусловно, повлияет практически на все сферы экономики, однако уже сейчас эксперты сходятся во мнении, что едва ли не в первую очередь изменения коснутся автомобилестроения. Поэтапное снижение ввозных пошлин и отмена возрастного “ценза” для ввозимых авто усилит конкуренцию на внутреннем рынке и даже может вынудить автопроизводителей забыть о планах локализации производства комплектующих в Украине. Предоставленный Украине льготный период — последний шанс для многих отечественных предприятий доказать мировым автопроизводителям, что они способны соответствовать наиболее жестким стандартам качества и обеспечивать при этом приемлемую себестоимость продукции.
Среди таких флагманов украинских производителей автозапчастей и комплектующих — Межотраслевое научно-исследовательское производственное объединение (МНИПО) “Прогресс”. Несмотря на свою молодость, объединение основано в 2001 году, — это современное, динамично развивающееся предприятие, основные мощности которого находятся на юге Украины, в Херсоне. “В настоящее время “Прогресс” располагает высокопроизводительным, быстро переналаживаемым оборудованием, которое обеспечивает высокое качество продукции и использует самые современные технологические процессы производства автозапчастей. Предприятие выпускает крестовины, термостаты на все виды отечественных легковых и грузовых автомобилей, приводы стартера к двигателям внутреннего сгорания и многое другое”, — говорит генеральный директор компании Алексей Салюк. Отметился “Прогресс” и на ниве международной кооперации: объединение реализует стартеры, производимые компанией “Нью Степ Энтерпрайз Лимитед” (Корея) на основе нормативной и конструкторской документации “прогрессовцев”.
Для того чтобы конкурировать на мировом рынке, любому машиностроительному предприятию просто необходимо иметь собственные ноу-хау. И “Прогресс” в этом плане не исключение. На предприятии давно и плодотворно работает конструкторское бюро, которое возглавляют ведущие конструкторы Анатолий Петренко и Владимир Сорочан, имеющие многолетний опыт работы в области машиностроения. В 2005 году конструкторами МНИПО “Прогресс” был создан универсальный привод для разных типов стартеров на отечественные легковые автомобили. Опыт, накопленный при создании приводов для стартера, оказался очень кстати, когда в рамках программы локализации производства автомобилей семейства Dаеwоо и Chevrolet с целью замены иностранной комплектации на отечественную, специалисты ЗАО “ЗАЗ” предложили “прогрессовцам” разработать стартер и генератор. На основе изучения продукции всемирно известных компаний Bosch, Lucas, Delco Remi был создан стартер, не имеющий аналогов в машиностроении СНГ. По тем же принципам в настоящее время разрабатывается и генератор. Опытные образцы отечественного генератора уже находятся в конечной стадии разработки.
Внедренная на предприятии система управления качеством (кстати, она соответствует как международному стандарту ISO 9001:2000, так и Госстандарту России и УкрСЕПРО) позволила “Прогрессу” увеличить сегмент рынка сбыта не только на территории Украины, но и России, других стран СНГ. Лучшее подтверждение качества производимой продукции то, что она поставляется непосредственно на конвейеры крупнейших автомобильных заводов Украины и России: “ЗАЗ”, “АвтоКрАЗ”, черниговский завод “Укркард”, “ГАЗ” и “АвтоВАЗ”. А если сублимировать не только производственный, но и жизненный опыт, то руководители “Прогресса” знают, что конкуренции, в том числе и в ВТО, боится слабый, а сам прогресс — не остановить.
Сергей АНТОНЕНКО