Совместный проект российского и украинского бизнесменов на территории Украины будет реализован до 2008 года. “Мне принадлежит 30% в этом проекте, — признался “ДЕЛУ” Геннадий Боголюбов. — Я купил для этого проекта землю. 75 млн. долларов — это размер инвестиции без учета стоимости земли”.
По информации, структуры Виктора Вексельберга и инвестиционная компания Renaissance Capital контролируют по 30% акций холдинга “Международное логистическое партнерство” (МЛП), который займется непосредственной реализацией проекта. По информации, среди акционеров компании МЛП есть также российский бизнесмен Александр Мамут и президент МЛП Мишель Паскалис.
МЛП получил право аренды участка в 20 га на 49 лет, а с руководством Киевской области подписан эксклюзивный договор о партнерстве. Участок, на котором будет производиться строительство, находится в районе Петропавловской Борщаговки — престижнейшего района в пригороде Киева (5 км от Окружной дороги). По информации директора по связям с общественностью компании NAI Pickard Татьяны Чичкан, одна сотка земли в районе Петропавловской Борщаговки стоит ориентировочно 10-15 тыс. долларов. Таким образом, стоимость участка, на котором будет располагаться терминал, оценивается в 2-3 млн. долларов.
МЛП, созданный для строительства складских терминалов на территории России и Украины в 2004 году, построит терминал класса А площадью 100 000 кв. м. По словам генерального директора “МЛП-Чайка” Виталия Кащенко, первая очередь терминала общей площадью 34,327 кв. м будет сдана в IV квартале 2007 года. Вторую и третью очереди площадью 34,5 тыс. кв. м сдадут до 31 января 2008-го, четвертую (29,7 тыс. кв. м) — до 31 марта 2008 года.
Акционеры МЛП планируют вернуть инвестиции уже через шесть лет. “Бизнес-план просчитан таким образом, что себестоимость услуг и аренда соотносятся как 1 к 6”, — говорит Мишель Паскалис, президент МЛП. После завершения строительства терминала в Киеве МЛП планирует построить аналогичные терминалы в Киевской и Одесской областях, а также на Западной Украине.
Генеральным подрядчиком строительства стала компания ЗАО “Аэробуд”, которую связывают с Геннадием Боголюбовым.
Среди компаний, которые уже озвучили свое желание арендовать помещения в терминале, — Caterpiller и P&G.
По словам Паскалиса, пока неизвестно, какие банки будут финансировать строительство. Он уверяет, что компания будет работать исключительно с западными банками, имеющими представительство в Украине. Паскалис сказал, что среди банков может и не оказаться ПриватБанка (входит в группу “Приват”). “Обязательно будет проведен тендер среди банков, и принято решение”, — сказал он.
Евгения АЛЕКСАНДРОВА
Олег АРЕСТАРХОВ