РЖД 14 августа ввела конвенцию на погрузку всех грузов в адрес Туапсинского морского торгового порта (ТМТП) и сейчас на подходах к порту стоят 12 составов с углем, три состава с черными металлами и состав с зерном, сообщила монополия.
Больше всего страдают угольщики, которые неделю назад договорились с РЖД о бесперебойном предоставлении вагонов для поставки угля на экспорт, говорит представитель РЖД.
Около 280 докеров-механизаторов и складских работников прекратили работу 13 августа, рассказал председатель профкома ТМТП Эдуард Журавлев. 29 июля суд решил, что до ноября 2007 г. на предприятии неправильно исчислялась доплата за работу в ночные часы (в среднем недоплата — 6000 руб. в год на человека). Перерасчет должен быть произведен за последние 15 лет, говорит Журавлев, 800 работников должны получить около 72 млн руб. Это не забастовка, а приостановка работы, утверждает он: Трудовой кодекс разрешает работнику не выходить на работу в том случае, если задержка выплат составила больше 15 дней. Но дата решения суда не является сроком выплаты зарплаты и не может служить основанием для исчисления срока задержки ее выплаты, говорится в пресс-релизе порта.
Докеры готовы идти на компромисс, но для того, чтобы они начали работать, в соглашении должна стоять сумма аванса как минимум 20 000 руб. на каждого сотрудника, проработавшего больше трех лет, говорит Журавлев, а на это администрация порта не соглашается.
Хозяев составов с углем найти не удалось. По словам сотрудника одной из угольных компаний, через ТМТП уголь экспортируют Сибирский деловой союз, “Русский уголь”, “Кузбассразрезуголь” и СУЭК. С первыми двумя связаться не удалось, в “Кузбассразрезугле” на запрос не ответили. Представитель СУЭК сказал, что компания уголь через Туапсе не экспортирует.
Глеб СТОЛЯРОВ