Заложил ее первый российский президент Борис Ельцин, который еще в начале 1990-х пересел с обязательного для высших советских функционеров “ЗиЛа”-“членовоза” на Mercedes-Benz S600. Но недавно Медведев поручил управлению делами президента проработать вопрос закупки новых легковых “ЗиЛов” для обслуживания высших должностных лиц страны, рассказал на этой неделе в эфире “Эха Москвы” руководитель управления Владимир Кожин.
Негоже действительно руководству страны, демонстрирующей миру свои немалые амбиции, ездить на иномарках. Главы всех государств, где развит автопром, выбирают отечественные машины: президент США передвигается на Cadillac, королева Великобритании — на Bentley, премьер-министр Японии — на Lexus, премьер-министр Италии — на Maserati, канцлер Германии — на Mercedes-Benz, а гараж французского президента состоит из Peugeot, Citroen и Renault. Почему же российские президент и премьер должны ездить на Mercedes, которые, как выяснилось недавно, еще и закупались с использованием откатов?
Пара “ЗиЛов” еще осталась в гараже особого назначения, но используются они очень редко. О разработке совершенно нового лимузина для президентского гаража, судя по словам Кожина, речи не идет. То есть это будет фактически обновленный ЗиЛ-41047, выпускавшийся с 1985 г. А эта машина, в свою очередь, ведет родословную от представленного в середине 1960-х гг. ЗиЛ-114 и с технической точки зрения мало чем от него отличается.
Президент Медведев и другие российские чиновники высшего ранга любят говорить об инновациях и модернизации России. У нас вот-вот появятся своя Кремниевая долина и различные технологические чудеса. Возвращение к зиловской модели эпохи застоя выглядит на этом фоне как-то грустно. Может быть, рекомендовать заводу заняться разработкой новой модели — чем не поле для инноваций?
Алексей НЕПОМНЯЩИЙ