“Силовые машины” могут получить кредиты Банка развития на строительство нового завода под Петербургом. Пока строительство завода находится на самой начальной стадии. Концерн в этом году лишь получил землю под проведение изыскательских работ. Эксперты уверены, что, учитывая значительную роль “Силовых машин” в модернизации российской энергетики, компания может рассчитывать на кредитование госбанка по ставкам ниже рыночных.
О планах “Силовых машин” перенести мощности трех своих заводов — ЛМЗ, “Электросилы” и Завода турбинных лопаток — из центральных районов Петербурга на окраину города стало известно еще в феврале прошлого года. В том же году городские власти выделили компании под проведение изыскательских работ три участка общей площадью 180 га в промзоне “Металлострой”. Стоимость проекта в концерне не называют, городские власти оценивают ее в 1 млрд долл. Проект нового строительства уже получил поддержку на региональном уровне. Смольный включил его в перечень стратегических проектов Петербурга. Это означает, что город обязуется вовремя создать необходимую инфраструктуру для предприятия и готов оказывать компании поддержку при проектировании и строительстве в “ручном режиме”.
Вчера стало известно, что поддержать предприятие готовы и на федеральном уровне. Зампредседателя ВЭБа (Банк развития) Анатолий Балло в рамках правительственного часа в Госдуме сообщил, что, как только будет составлен бизнес-план проекта нового завода, Внешэкономбанк будет готов организовать его финансирование. Он также отметил, что сейчас проект “Силовых машин” находится на стадии рассмотрения и согласования банком.
В пресс-службе “Силмашин” подтвердили, что концерн ведет переговоры с ВЭБом об условиях финансирования, однако от более подробных комментариев отказались. Ранее гендиректор компании Игорь Костин заявлял, что строительство новых мощностей начнется в 2010 году.
Как уже сообщалось, “Силовым машинам” обещан крупный контракт на строительство до 2012 года десяти новых гидроагрегатов для Саяно-Шушенской ГЭС. “События вокруг СШГЭС могут подтолкнуть банк к скорейшему принятию решения”, — полагает заместитель управляющего директора ИК “Ленмонтажстрой” Денис Демин.
Как рассуждает ведущий эксперт УК “Финам Менеджмент” Дмитрий Баранов, поскольку “Силовые машины” являются одной из ведущих компаний страны, которая к тому же будет выполнять срочный заказ, то условия кредита ВЭБа будут выгодные, а ставка — щадящей. “При наличии госгарантий она может оказаться ниже 9% годовых, — полагает он. — Кредитоваться концерну в другом месте вряд ли имеет смысл”.
Андрей ЖУКОВ