Создать площадку для реализации проекта по утилизации старых авто на “АвтоВАЗе” предложило правительство области. “Здесь [на “АвтоВАЗе”] для реализации проекта есть всё — кадры, энергетические мощности, производственные площади”, — заявил министр природопользования области Дмитрий Азаров. По мнению Азарова, “АвтоВАЗ” может перерабатывать 40 машин в смену. В пресс-службе автозавода сообщили, что готовы рассмотреть любые варианты своего участия в программе утилизации автомобилей.
Самарская область — один из 11 пилотных регионов, где с 1 января должна быть запущена программа по утилизации автомобилей старше 10 лет. Кроме “АвтоВАЗа” других предприятий, “полностью отвечающих предъявляемым критериям”, где можно разместить площадку по утилизации, в области нет, заявил Азаров на экономическом форуме в пятницу.
Управляющий партнер компании “Финансовый и организационный консалтинг” Моисей Фурщик считает, что на “АвтоВАЗе” нужно разместить автопереработку, создав “обратную дилерскую сеть”: по концепции проекта дилеры должны забирать автомобили у населения, поэтому транспорт, который сейчас доставляет новые авто с завода, может обратно забирать автостарье. Расширив таким образом географию приема автомобилей в утиль, на заводской площадке можно дополнительно создать “сотни” дополнительных рабочих мест, говорит Фурщик. Аналитик “ВТБ капитала” Владимир Беспалов и ведущий эксперт УК “Финам менеджмент” Дмитрий Баранов считают, что максимально на таком предприятии могут быть заняты 15-30 человек, потому что цех должен быть автоматизированным. Создание цеха на готовой и оборудованной площадке “АвтоВАЗа” обойдется в 10-30 млн руб., а создание цеха с нуля будет стоить примерно 70-100 млн руб., оценил Баранов.
Кому доверят утилизацию
Предприятия должны иметь производственные мощности по переработке не менее 40 автомашин в смену, норма по складским помещениям составляет 20 кв. м на одну машину. Помещения должны быть оснащены компьютерным оборудованием, пожарной сигнализацией, системой сигнализации и контроля паров бензина в воздухе, аварийной вентиляцией и т. д.
Екатерина НАЗАРОВА