Значительно популярней среди киевлян стали трамваи, которые прокатили за год 133 миллиона пассажиров, что практически вдвое больше, чем в 2010-м. Специалисты говорят, что такое увеличение пассажиропотока связано с введением линии скоростного трамвая.
В троллейбусах в 2011 году проехались 183 млн пассажиров (за год до этого “рогатые” перевезли около 120 млн). Прирост пассажиров — из-за увеличения троллейбусных линий.
Пальму первенства по перевозкам традиционно держит метрополитен — 519 млн пассажиров за прошлый год (примерно по 1,4 млн в сутки). Интересно, что по сравнению с 2010 годом количество пассажиров выросло лишь на 3%.
— В метрополитене почти всегда одинаковое количество пассажиров, — рассказали нам в Главном управлении статистики. — Мы годами отслеживаем ситуацию, и в метро число пассажиров почти не меняется. Да, в подземке добавилось четыре станции, но от этого почти ничего не изменилось.
Всех перевезенных пассажиров мы подсчитываем по проданным талонам в трамваях-троллейбусах и по жетонам в метро, также учитываем количество реализованных проездных. К этому количеству добавляем и льготников. Пенсионный фонд нам предоставляет информацию о всех “бесплатных” категориях. Кстати, две трети пассажиров на трамваях и троллейбусах — как раз льготники. В метро бесплатно ездит треть пассажиров.
Денис ГОНТАРЬ