Совместно с правительством Саратовской области (Россия) “Мотор Сич” организует производство газотурбинных электростанций и газотурбинных приводов для компрессорных станций, сообщил в пятницу пресс-центр правительства области. Стороны на паритетных началах инвестируют в проект $120 млн в течение шести лет. К программе ремонта и обслуживания газотурбинных двигателей “Мотор Сич” также будет привлечен Саратовский авиационный завод. Получить комментарии компании “Мотор Сич” и властей области вчера не удалось.
Планы по открытию производства в России имеют и другие производители продукции энергетического машиностроения. “Российское правительство постоянно усиливает протекционистскую политику по отношению к своим производителям, что отражается и на наших заказах: заключать новые контракты становится все сложнее. Поэтому мы сейчас рассматриваем вариант запуска производства в России”, – рассказал вице-президент группы “Энергетический стандарт” (управляет Сумским НПО им. Фрунзе и “Запорожтрансформатором”) Виктор Чобан. По его словам, пока машиностроителям удается наращивать объемы поставок в Россию, но эта тенденция может измениться уже в следующем году. По данным Минпромполитики, на Россию в I полугодии пришлось более 41% общего объема экспорта продукции энергетического машиностроения. В прошлом году объем экспорта этой продукции достиг $760 млн.
Источник в министерстве экономического развития и торговли России рассказал, что официально в стране пока не ограничен импорт машиностроительной продукции из Украины. Однако действуют налоговые льготы для собственных производителей. Кроме того, в июле министерство обратилось к руководству энергетических монополий с просьбой при выборе поставщиков оборудования отдавать предпочтение российским.
Впрочем, полностью переносить свои производства на территорию России украинские машиностроители не станут, уверен генеральный директор ГП “Заря-Машпроект” Андрей Хоменко. “Строительство нового завода, такого как 'Мотор Сич' или НПО им. Фрунзе, обойдется от $900 млн до $1,2 млрд. Это просто нецелесообразно”, – сказал он. С ним согласен начальник аналитического отдела ИК “Брокеркредитсервис” Максим Шеин: “Машиностроителям достаточно просто наладить в стране сборку своей продукции. Это поможет получить налоговые льготы и удержаться на российском рынке под видом местного производителя”.
Олег ГАВРИШ
Наталья ГРИБ