Одновременно визит президента РФ Дмитрия Медведева в Украину продемонстрировал не только стремление Москвы активизировать сотрудничество в энергетическом секторе, но и конкуренцию нынешнего хозяина Кремля с премьером Владимиром Путиным за влияние в газовой сфере.
Резонансная идея по объединению активов крупнейшей в мире компании “Газпром” и “Нефтегаза Украины” не стала приоритетом двухдневного визита Дмитрия Медведева в Киев. Российский президент предпочел со своим украинским коллегой Виктором Януковичем обсудить другие актуальные вопросы нефтегазового сотрудничества между странами, фактически проигнорировав тему, инициированную 30 апреля Владимиром Путиным и привлекшую значительное внимание политиков и экспертов.
Главы государств ограничились повторением уже озвученной ранее мысли о том, что объединение “Газпрома” и “Нефтегаза” требует детальных расчетов. Соответствующая работа сейчас ведется на уровне компаний, и до ее завершения еще рано судить о том, в каком формате будет развиваться сотрудничество.
“Россия не будет навязывать Украине никаких схем в газовой сфере… Но это не значит, что у нас нечего усовершенствовать, что нечего делать по газовой проблематике… Можно было бы подумать о будущем на прагматичной основе. Это самое главное, и если мы будем так поступать, все будут довольны”, — отметил Дмитрий Медведев.
Среди других приоритетов нефтегазового сотрудничества Москвы и Киева российский президент также выделил обсуждение “интеграционных вопросов” и возможностей транзита газа из стран Центральной и Средней Азии через российскую территорию для прямых поставок украинским потребителям. Эта тема нашла живой отклик со стороны Виктора Януковича.
“Прямо скажем: Украина не самостоятельно ушла с газовых рынков Средней Азии — Украину вытолкали. Мы никаких претензий ни к кому не предъявляем. Но мы хотели бы вернуться к этому вопросу и, конечно, его обсуждать… по большому счету”, — сказал глава украинского государства.
В то же время, по словам главы “Газпрома” Алексея Миллера, в отношении будущего сотрудничества с Украиной перспективы весьма радужны. По словам топ-менеджера, “Нефтегаз” после объединения с “Газпромом” может рассчитывать на “полную модернизацию” ГТС, “опираясь на финансовые возможности” российской монополии. “Предложение об объединении двух компаний полностью лежит в русле общемировой тенденции слияния компаний в топливно-энергетическом секторе”,— отметил менеджер.
Однако мнение г-на Миллера расходится с реальными процессами в странах ЕС, которые активно повышают эффективность работы газового сектора. В частности, Кабмин Литвы в понедельник одобрил концепцию реорганизации литовского газового общества Lietuvos dujos, в соответствии с которой оно будет разделено на две компании, одна из которых будет заниматься поставкой газа, другая — руководить газопроводами, находящимися на территории страны. Такое решение объясняется требованиями Еврокомиссии по либерализации рынка газа, предусматривающего разделение производства энергоресурсов и инфраструктуры по ее транспортировке.
Матиас ван Гуль, эксперт по нефтегазовым монополиям, в публикации для последнего номера European Energy Review, отмечает, что “Газпром” действительно желает стать главным поставщиком газа в Европу, и нет сомнения, что компания этой цели добьется. Поэтому “задача европейских политиков — избежать излишней зависимости от российской монополии”. “Газпром” крайне амбициозен в планах своего дальнейшего роста, и эти планы захватывают и потенциальных инвесторов. Его основным акционером является российское государство, и, таким образом, высокая капитализация компании фактически отображает политические амбиции Москвы, двигателем которых и стал “Газпром”. В любом случае это означает, что “Газпром” еще преподнесет много сюрпризов, представляя собой значительный инвестиционный риск”, — предостерегает эксперт.
А Томек Грабал, эксперт по европейскому газовому рынку из Варшавской школы экономики, сказал, что “вопрос модернизации украинской ГТС может быть сейчас актуальным для “Газпрома” прежде всего с точки зрения расширения политического влияния в Украине, поскольку компания испытывает дефицит финансовых ресурсов, которые ей нужны для строительства новых газопроводов и разработки новых месторождений”.
Светлана ДОЛИНЧУК