Инициатором изменений выступил депутат из фракции “Наша Украина — Народная самооборона” Юрий Кармазин, однако сам он не участвовал в голосовании
Документ о модернизации ГТС поддержали 237 парламентариев при минимально необходимых 226. На согласительном совете были достигнуты договоренности, что Кабмин снимает с рассмотрения свой законопроект, а вместо него будет поставлен на голосование вариант, предложенный Юрием Кармазиным. Но это условие не повлияло на решение фракции “Блок Юлии Тимошенко — Батьківщина” поддержать законодательные инициативы, которые снимают запрет на изменение структуры управления газотранспортной системой.
“Мы не будем голосовать ни за один из законопроектов, потому что в правительственном законопроекте есть прямые возможности для приватизации ГТС, а в проекте Кармазина — скрытые”,— говорил перед началом голосования Сергей Соболев, замглавы фракции БЮТБ. В ответ Юрий Кармазин заявил, что его законопроект дает возможность Украине выполнить условия Европейской энергетической хартии и создает препятствия для приватизации газотранспортного комплекса.
В Минэнергоугля положительно оценивают вариант редакции законопроекта Юрия Кармазина. Замминистра Владимир Макуха заявил о ее поддержке. По его словам, отсутствие закона о реформировании нефтегазового комплекса тормозит реализацию проектов по модернизации украинской газотранспортной системы.
“Сегодня у нас уже есть определенные проблемы. Фактически приостановилась реализация первого пилотного проекта по модернизации ГТС — модернизации газопровода Уренгой — Помары — Ужгород, который предусматривает привлечение средств европейских финансовых организаций”,— отметил чиновник. Он также обратил внимание, что имеется подтверждение руководителей международных финансовых организаций о невозможности выделения средств на проекты модернизации ГТС без реформирования НАК “Нефтегаз Украины”, суть которого состоит в разделении ее структуры на отдельные самостоятельные компании, в зависимости от профиля деятельности, и либерализации газового рынка.
Но оппоненты действующей власти высказали опасения, что новые законодательные нормы позволят правительству передать контроль над ГТС России, поскольку появится возможность заключения договора о ее долгосрочной аренде, что, по мнению оппозиции, ничем не отличается от продажи.
Сейчас в Украине еще действует закон, запрещающий подобную реорганизацию “Нефтегаза”. Но, завершив в прошлом году процедуру присоединения к европейскому Договору об Энергосообществе, Киев взял на себя обязательства изменить законодательство о газовом рынке, чтобы оно соответствовало требованиям ЕС по либерализации.
Светлана ДОЛИНЧУК