Постоянный адрес: http://ukrrudprom.com/digest/Elektromotor_dlya_krizisa.html?print

Электромотор для кризиса

Эксперт-Украина, №29-30, 27 июнля 2009. Опубликовано 15:36 28 июля 2009 года
Государственный завод “Электротяжмаш” (Харьков) заключил контракт на поставку тяговых двигателей для тепловозов в Узбекистан.

Двигатели будут поставляться в августе-декабре. Заказ стоит десять миллионов долларов. По словам директора предприятия Виталия Чередника, общий объем портфеля контрактов завода на 2009 год составляет миллиард гривен, причем по сравнению с прошлым годом он увеличился на 35%. “Электротяжмаш” производит турбогенераторы для электростанций, а также электродвигатели мощностью от 160 Вт до 12,5 МВт. “Работать надо, тогда никакого кризиса не будет. Главное, чтобы нам никто не мешал это делать. Сейчас много желающих прибрать предприятие к своим рукам”, — заявил “Эксперту” Чередник. По его прогнозам, в ближайшее время может возобновиться конфликт с российским бизнесменом Константином Григоришиным. Виталий Чередник ранее несколько раз обвинял Григоришина в попытке захвата “Электротяжмаша”.

Другие предприятия энергетического машиностроения тоже чувствуют себя неплохо. К примеру, харьковский “Турбоатом” в середине июля распространил предварительные данные о чистой прибыли за первое полугодие в размере 55,4 млн гривен, что вдвое больше по сравнению с аналогичным периодом 2008-го. Завод “Запорожтрансформатор” (входит в группу “Энергетический стандарт” Григоришина) огласил о своем намерении выйти в 2009 году на объем реализации продукции 700 млн долларов, что на 70% больше, чем в предыдущем. Растут заказы и у Сумского НПО им. Фрунзе (также контролируется Григоришиным), и у госпредприятия “Заря-Машпроект”.

По мнению аналитика инвесткомпании “Альфа-Капитал” Дениса Шаврука, сейчас предприятия энергетического машиностроения преимущественно отрабатывают заказы прошлых лет, которые успели получить еще до кризиса. “Финансирование было очень хорошим, и объемы производства будут сохраняться на высоком уровне еще в течение одного-двух лет”, — считает Шаврук. Дальнейшая ситуация будет во многом зависеть от состояния энергетических проектов в России и странах Средней Азии. Ведь до 90% продукции наших машиностроительных заводов идет на экспорт.

Мария ПОМАЗАН