Кому кто повезет

Для Владимира Путина вопрос экспорта нефти — вовсе не праздный. Каждая капля топлива, вывезенная на Запад, для него не чужая. Большую часть транспортируют его подчиненные из государственной “Транснефти”. Нои частные перевозки нефти имеют к Путину некоторое отношение.

По крайней мере четверть всей российской нефти — более 55 млн. тонн — экспортирует швейцарский нефтетрейдер Gunvor . Его совладельцем называют бывшего сослуживца президента Геннадия Тимченко. Если это правда, получается, что его трейдинговый бизнес за 15 лет разросся со 100 млн. долларов до 25 млрд. долларов — это только по официальным данным. Плюс к тому под контролем Тимченко и его партнеров из компании “Северстальтранс” еще и огромный кусок транзитных грузоперевозок.

В женевском офисе Gunvor Services SA , что на Рю дю Рон, дом 63, трубку берет русская секретарь Татьяна Фор. На все вопросы отвечает, что “надо проконсультироваться с моим уважаемым директором”, но имени его не называет: “Неважно, как [его] зовут. Как-то зовут!” Под конец десятиминутных расспросов Фор раздраженно кричит, что директора зовут “Вася! Вася!”, и бросает трубку. В московском офисе Gunvor в Рахмановском переулке менеджер, представившийся Валерием Сурковым, не намного разговорчивее. Объясняет, что объемы российской нефти, которые покупает компания, разнятся от месяца к месяцу, а в ответ на просьбу связаться с Геннадием Николаевичем говорит: “Вы Тимченко имеете в виду? Наш гендиректор — Торбьерн Торнквист. Он в женевском офисе. А Тимченко к нам отношения не имеет. И вообще он — ма-а-а-ленький человечек”.

Судя по данным коммерческого регистра Женевы, все так и есть: управляет трейдинговым бизнесом офшорная компания Gunvor International Limited, которая зарегистрирована на Британских Виргинских островах, а руководят ею Торбьерн Торнквист, три швейцарских адвоката и проживающий в Таллине Сергей Барашев. У Gunvor International три филиала и куча аффилированных фирм. Истинная структура собственности спрятана, почти как у российско-украинского трейдера “Росукрэнерго”. Хотя в том, что именно Тимченко контролирует Gunvor (а также трейдера IPP, который экспортирует нефтепродукты), убеждены все, кто хоть немного связан с нефтью, замечает аналитик международного информационно-ценового агентства Argus Олег Кирсанов. Тем более что в России нет ни одной крупной нефтяной компании, которая бы не работала через Gunvor или IPP, говорит аналитик нефтяного информагентства Platts Саймон Тон.

Таинственности добавляет репутация самого Тимченко — экс-сослуживца Путина по первому Главному управлению КГБ, коллеги по питерскому спортклубу дзюдо “Явара-Нева” и держателя “черной кассы Кремля”, как прозвал его бывший кандидат в президенты Иван Рыбкин. Однако документы, подтверждающие этот факт, Рыбкин показать Newsweek не смог. В телефонном разговоре он признался, что после того, как “огласил компромат на Тимченко и Путина”, все его офисы были разгромлены. Лондонский офис опального олигарха и оппозиционера Бориса Березовского никто не громил, но его опечатали в связи с расследованием дела Литвиненко. “Но я точно знаю, что Тимченко — бизнес-партнер Путина”, — несколько раз повторил по телефону расстроенный Борис Абрамович.

Словом, бывший чекист профессионально зашифровался. Если бы не ооновское расследование Пола Волкера. В 2004 году он опубликовал отчет о злоупотреблениях в рамках программы “Нефть в обмен на продовольствие”. Участники программы, выяснил Волкер, превышали выделенные им квоты, перепродавали нефть, а с прибыли недоплачивали налоги. В числе нарушителей упомянуты компании Gunvor International и Gunvor Energy , которые скупили около 3 млн. тонн иракской нефти на сумму 500 млн. долларов у “Зарубежнефти”. Среди российских компаний у нее были самые большие квоты. Прибыль с перепродажи барреля иракской нефти доходила до 5 долларов, то есть 3 млн. тонн нефти могли принести порядка 125 млн. долларов — этими доходами нефтетрейдеры, по мнению Волкера, потом делились с “Зарубежнефтью”.

Для махинаций нефтяники старались привлекать “своих” трейдеров, пишет Волкер. Тимченко под это определение вполне подходит, поскольку лично знаком с руководством “Зарубежнефти”. В 1997 году вместе с будущим первым заместителем гендиректора нефтяной компании Юрием Пыриковым он учредил ЗАО “Югтраст” (работало с ценными бумагами), а Николай Токарев, нынешний гендиректор “Зарубежнефти”, служил в Германии (тоже по линии первого управления КГБ), а затем работал в ФСБ и, будучи офицером резерва, отвечал за безопасность “Транснефти”. Правда, “Зарубежнефть” после публикации отчета Волкера заявила, что имеющиеся у него копии контрактов с Gunvor — фальшивки. Волкер ответил, что получил их в госсекретариате экономических дел Швейцарии и сомнений в подлинности документов у него нет. Правда, изначально у комиссии не было сомнений и в подлинности подписи экс-руководителя администрации президента Александра Волошина на одном из писем, связанных с программой. Но получив другие образцы автографов влиятельного чиновника, расследователи признали, что ошиблись.

В любом случае вся эта история ничуть не испортила отношений Gunvor с российскими компаниями. Наоборот, бизнес трейдера благополучно растет. С начала 1990-х он вывозил около 80% нефти “Сургутнефтегаза” (тогда — чуть больше 5 млн. тонн) и часть объемов “Роснефти”, которая до 2004 года не входила и в пятерку крупнейших российских компаний.

Сейчас “Роснефть” выбилась на второе место после ЛУКОЙЛа благодаря скупке активов ЮКОСа, и на Gunvor приходится уже треть ее экспорта. Подрос и “Сургут”. К тому же через Gunvor идет около 50% “Газпромнефти” (8,5 млн. тонн) и небольшие объемы нефти “Газпрома” (около 0,4 млн. тонн в год) — сего набирается на 55 млн. тонн с лишним. Сколько составляет прибыль самого трейдера от этих операций, посчитать невозможно: он может получать комиссионные, а может и продавать нефть с маржой, говорит ведущий аналитик группы компаний “Регион” Валерий Вайсберг. Но столь прочные позиции в работе именно с госкомпаниями могут быть связаны как раз с приятельскими отношениями между Тимченко и Путиным, замечает аналитик Ray, Man and Gor Securities Константин Черепанов.

Впечатляют и успехи тандема Тимченко и владельцев “Северстальтранса” на ниве грузоперевозок той же нефти. Один из самых освоенных Gunvor маршрутов — железнодорожные перевозки до эстонских портов и оттуда в Роттердам.

Это самый короткий путь от нефтеперерабатывающего завода “Сургутнефтегаза” в Ленобласти, а обслуживает ветку компания “БалтТрансСервис”, дочка “Северстальтранса”, которой маршрут достался в наследство от МПС. В самой Эстонии, по данным государственной полиции безопасности (КаПо), Тимченко и “Северстальтрансу” принадлежат десятки разных компаний — от перевозчиков до операторов по логистике. В этом году почти все они были объединены под крылом существующей с 1993 года компании Estonian Oil Service и холдинга TIHL, a E.O.S. стала крупнейшим нефтетерминальным комплексом в стране. У КаПо это не вызывает восторга: по мнению полиции безопасности, экспансию “российских чекистов” обеспечивают в том числе эстонские чиновники. Тревожится и директор по развитию Эстонской железной дороги Райво Варе. По его подсчетам, трейдеры Тимченко и “Северстальтранс” “благодаря лоббистским действиям в РЖД и Минтрансе” монополизировали почти 90% перевозок нефтепродуктов, идущих к границе Эстонии (Минтранс, в частности, повысил тарифы на железнодорожные перевозки по другим направлениям). А из 25,8 млн. тонн, которые транспортируют по эстонскому участку, Тимченко контролирует больше 70%. В том, что Gunvor и IPP принадлежат именно ему, Варе уверен на 100%. Сотрудничество же с “Северстальтрансом” советник главы E.O.S. академик Михаил Бронштейн объясняет тем, что у перевозчика нет прямых связей с российскими нефтяниками, и Тимченко выполняет роль посредника.

Правда, возможно и другое объяснение — прошлые связи. И Тимченко, и совладелец “Северстальтранса” Алексей Мордашов имеют отношение к петербургскому банку “Россия”, среди акционеров которого был Путин. Бывший член совета директоров “России” Владимир Якунин теперь возглавляет Российские железные дороги, один из экс-руководителей Виталий Савельев поработал в “Газпроме”, а сейчас является заместителем министра экономического развития. В свою очередь выходец из “Северстальтранса” Игорь Левитин в 2004 году возглавил Минтранс, а бывший глава компании “Линк-Ойл” (по данным правоохранительных органов Эстонии, она тесно работает с Тимченко) Игорь Ромашов недавно занял пост руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта. В РЖД устроился на работу начальником департамента и Игорь Ротенберг, сын известного тренера-дзюдоиста Аркадия Ротенберга, который вместе с Тимченко учредил питерский клуб дзюдо “Явара-Нева”. Несмотря на рассредоточенность, такая команда вполне способна справиться с управлением растущим рынком окологосударственных услуг.

Правда, при смене власти компаниям, которые строят бизнес на использовании административного ресурса, зачастую приходится туго. Но тревожит ли такая перспектива самого Тимченко, неизвестно: связаться с ним не удалось. Вот уже четыре года как он обосновался с семьей в элитном пригороде Женевы неподалеку от Женевского озера. Владение Тимченко в Колони состоит из земельного участка чуть больше 1 га, дома площадью в 341 кв. м и “подземного сооружения” на 372 кв. м. По данным земельного регистра кантона Женева, цена владения составляет 18,4 млн. франков (на момент покупки в 2002 году — примерно 11 млн. долларов). А влияние его собственника таково, что после публикации нашумевшего отчета Волкера координаты Тимченко просто-напросто исчезли из всех открытых телефонных справочников Швейцарии.

Елена ВРАНЦЕВА

Игорь ПРОКОПЬЕВ

Андрей ДЕМЕНКОВ