Семенюк хочет сбросить Чуркиных с парохода

Истец оспаривает требование ФГИ довести мощности завода до 60 тыс. т потребленного металла в год, которое было обусловлено при приватизации.

Более 90,25% компании принадлежит российским бизнесменам, братьям Олегу и Игорю Чуркиным, остальное — ФГИ. Собственники настаивают на снижении нормы освоения металла до 10 тыс. т. В Фонде Чуркиных не любят и обещают, что позиция ведомства будет “жесткой и конкретной”.

Более того, пресс-секретарь ФГИ Нина Яворская пообещала, что позиция Фонда на суде “будет интересной и изменит привычный ход дела”. До этого три судебные инстанции разного уровня отказали ФГИ в удовлетворении иска о признании недействительным договора купли-продажи и возвращении акций ЧСЗ в госсобственность. Последний раз (на прошлой неделе) кассационную жалобу по этому делу от Генпрокуратуры в интересах ФГИ оставил без рассмотрения Верховный суд. Глава ФГИ Валентина Семенюк не так давно заявила, что недовольна работой инвесторов Чуркиных. По ее словам, бизнесмены не выполняют инвестобязательства, а именно — не выпускают суда. Под такое производство Фонд и обязал инвестора перерабатывать 60 тыс. т металла в год. В свою очередь, братья Чуркины полагают, что в связи с отменой СЭЗ на территории области выполнить данное требование невозможно, и настаивают на его пересмотре. Собственники надеются на решение киевского Хозсуда в их пользу, а также на то, что новый губернатор Николаевской области (Алексей Гаркуша.) “посодействует развитию завода, в отличие от предыдущего” (Александра Садыкова). Последнего президент Ющенко снял с поста губернатора и усадил в кресло замсекретаря Совета национальной безопасности и обороны. Именно господина Садыкова бизнесмены обвиняют в лоббировании реприватизации предприятия, а также считают, что его действия продиктованы сговором с другим российским бизнесменом — собственником “Смарт-Групп” Вадимом Новинским, который, как говорится в сообщении пресс-службы завода, хочет “сосредоточить в своих руках судостроительные предприятия страны”.

По словам пресс-секретаря ЧСЗ Ирины Акуловой, отобрать предприятие у Чуркиных Александр Садыков грозился после того, как последние отказали Новинскому в продаже ЧСЗ. “Будет судебный процесс о невыполнении инвестобязательств”, — цитирует госпожа Акулова экс-губернатора.

В пресс-службе “Смарт-холдинг” сообщили, что компания изучает возможность создания судостроительного холдинга. “Однако “Смарт-холдинг” не имеет никакого отношения к ситуации, сложившейся на ЧСЗ”, — говорится в сообщении компании. Господин Садыков вчера оказался недоступен для комментариев.

По словам еще одного участника конфликта на ЧСЗ, руководителя общественного комитета национальной безопасности Алексея Толкачева, после приватизации завода в 2003 г. и по сей день на предприятии “не было переработано ни одной тонны металла”. А из 25 тыс. работников осталось только 700 человек. Между тем на ЧСЗ заявляют, что в сентябре этого года на воду будут спущены два из четырех строящихся шламовозов для американской компании. А в июле эстонской компании PKL будет передан многоцелевой буксир “Кастор”.

Во всей этой истории интересно то, что, несмотря на декларации госпожи Семенюк о защите государственных интересов, представители ФГИ фактически провалили дело по заводу в нескольких судах. “Отказы предыдущих судов во многих случаях были связаны с позицией ФГИ. Последний иск Генпрокуратуры по этому делу в интересах ФГИ был отклонен ввиду того, что представитель Фонда появился в суде и, заявив, что претензий у ФГИ к Чуркиным нет, попросил оставить иск без рассмотрения”, — сообщил господин Толкачев. Вместе с тем общественник считает, что Фонд может выиграть дело. Этому способствуют решения судов, которыми внесение имущественного комплекса завода в уставные фонды некоторых акционерных обществ, созданных Чуркиными, признано незаконным. По уверениям Алексея Толкачева, юридически правильной целью является не расторжение договора, на чем настаивает госпожа Семенюк, а признание его недействительным с момента заключения. В этом случае Чуркины вынуждены будут вернуть завод государству в том состоянии, в котором взяли, а ФГИ — им более 19 млн. грн., которые были уплачены за предприятие.

В 2006 г. доход ЧСЗ составил 38 млн. грн., прибыль — 800 тыс. грн. По данным ГАХК, завод в 2006 г. произвел 12 тыс. т судовых металлоконструкций и обработал 5 тыс. т металла.