Антон Пригодский займется вагонами

Государственное предприятие “Попаснянский вагоноремонтный завод” (Попасная, Луганская обл.), входящее в сферу управления Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзалізниця”, в скором времени может перейти под контроль корпорации “Межрегиональный промышленный союз” (МПС), которую связывают с бизнесменом, депутатом ВР V созыва Антоном Пригодским.

Как стало известно от источника в “Укрзалізниці”, в региональное отделение Фонда госимущества по Луганской области поступила заявка от ООО “Попаснянский вагоноремонтный завод”. Предприятие просит разрешения у госорганов взять в аренду на 10 лет целостный имущественный комплекс ГП “Попаснянский вагоноремонтный завод”. По информации источника, взнос в уставный фонд ООО “Попаснянский вагоноремонтный завод” сделали трудовой коллектив завода, а также ОАО “Транспорт и сервис” (зарегистрировано в г. Киеве). Соотношение их долей — 25% на 75% соответственно. “Согласно плану частной компании, со временем доля участия трудового коллектива в этом предприятии будет уменьшена до 1%”, — говорит источник.

По данным регистратора, пакетом более чем в 82% акций ОАО “Транспорт и сервис” владеет зарегистрированная в Австрии компания Magelan Logistics Gmbh. В собственность этой компании в свою очередь входит некая East Beta Holding GmbH, также с австрийской пропиской. А 85% акций этой компании принадлежит лично Антону Пригодскому.

Получить комментарий бизнесмена вчера не удалось — его мобильный телефон не отвечал. Основными направлениями деятельности ОАО “Транспорт и сервис”, как сообщает регистратор, являются “функционирование железнодорожного транспорта и транспортная обработка грузов”. В самой компании не подтверждают причастность к МПС, однако, как оказалось, по одному из телефонов, который ОАО предоставляет государственному регистратору в качестве информации об эмитенте, находится офис ОАО “ЛК “Укртранслизинг”, которое считается близким к господину Пригодскому.

Гендиректор ОАО “Транспорт и сервис” Александр Лазарев вчера не подтвердил, но и не опроверг информацию о том, что предприятие готовится взять в аренду Попаснянский завод. “Сегодня я не могу вам это прокомментировать, позвоните завтра”, — заявил господин Лазарев.

На Попаснянском заводе от каких-либо комментариев по этому вопросу также отказались. Секретарь директора предприятия Сергея Криворучко сообщила, что до 15 ноября давать комментарии по этому вопросу руководство завода не будет: “Нам дали указания: до этой даты не давать комментарии прессе”. Замначальника отдела аренды регионального отделения ФГИ по Луганской области Ирина Жогова подтвердила, что в фонде получали такую заявку. “Там силами трудового коллектива было создано новое предприятие, которое хочет взять в аренду целостный имущественный комплекс завода. Для того, чтобы согласовать передачу, мы направили письмо с соответствующим запросом в Минтранс”, — заявила она.

В пресс-службе Минтранса не отрицают, что получали подобное письмо. “Мы ответили, что не возражаем против внедрения мер по передаче в аренду комплекса трудовому коллективу. Однако окончательное решение будет принимать Фонд госимущества. С нашей стороны следующим этапом будет оценка условий, на которых комплекс передадут в аренду”, — говорит пресс-секретарь Минтранса Виктория Бутенко.

В Фонде госимущества подтвердили, что рассматривают заявку о передаче в аренду Попаснянского завода, однако о том, каким будет решение по этому вопросу, не сообщили. Эксперты отмечают, что передавать целостно-имущественный комплекс государственного предприятия кому-либо в аренду запрещено законодательством. “Согласно закону об аренде госимущества, в аренду не может быть передан весь целостно-имущественный комплекс, только его структурные части”, — говорит Николай Ковзель, депутат, член транспортного комитета ВР V созыва.

Попаснянский вагоноремонтный завод имеет также сертификат на производство вагонов, которое на предприятии начали осваивать в прошлом году.

Екатерина ГРЕБЕНИК