Машиностроители вынужденно снижают цены и надеются на поддержку правительства. Об этом шла речь на пресс-конференции главы Новокраматорского машиностроительного завода (НКМЗ) Георгия Скударя в Краматорске во вторник.

После кризиса

По его мнению, кризис завершен, и имевший место коллапс пока не представляет былой угрозы. “Другое дело, что это не всеобщее возрождение, не всеобщий подъем. И здесь речь идет о проблемах каждого бизнеса, каждого предприятия (...) Если у кого-то этого подъема нет, то виновато не общее состояние, а именно те бизнесмены, те руководители, которые неадекватно себя ведут (...)”, — считает Скударь.

Сейчас на рынке машиностроения наблюдается переход к малотоннажным заказам. “Таких контрактов, как, допустим, были для Магнитки, объемом 25 тыс. тонн оборудования, мы не видим, есть точечные заказы — 2-3 тыс. тонн, 800 тонн”, — говорит Скударь. Сегодня НКМЗ вдвое нарастил поставки на внутренний рынок. В портфеле заказов — контракт с “Доненцксталью” на поставку уникального комплекса оборудования производства заготовок для проволочного мини-стана, оборудования для строящегося электросталеплавильного производства, контракты с “Arcelor Mittal Кривой Рог” (700 тонн оборудования), российским Новолипецким металлургическим комбинатом (1,5 тыс. тонн). Есть заказы на проходческие комбайны из России и Казахстана.

НКМЗ следует примеру флагманов рынка и объединяет усилия с другими производителями при выполнении того или иного заказа. В частности, совместно с итальянской Danieli завод создал консорциум для производства прокатного стана в Индию.

Упомянул Скударь и о готовящемся контракте с российской “Северсталью” на литейный кран грузоподъемностью 520 тонн, где заказчиком были выдвинуты весьма специфические требования. Глава НКМЗ подчеркнул, что важно удовлетворять требования клиентов и при этом выигрывать ценовую конкуренцию. “(...) Мы резко снизили цены — рынок очень жесткий. Низкая цена при высоком качестве — только тогда ты будешь победителем”, — отметил Скударь. Как это удается НКМЗ? Предприятие внедряет систему “Бережливое производство”. Благодаря этой системе в 2010 году завод сэкономил 60 млн. гривен.

Одновременно НКМЗ не прекращает техническое перевооружение, на которое планируется направить в нынешнем году 320 млн. гривен. В планах — реконструкция по трем основным блокам: модернизация фасонно-литейного цеха №1 (будет произведена полная замена оборудования), реконструкция пресса усилием 3 тыс. тонн, замена станочного оборудования (в частности, начнется монтаж двух крупных станков — карусельного диаметром 14 метров и фрезерно-расточного с длиной стола 16 метров).

Без льгот

Однако, несмотря на послекризисное оживление рынков, украинское машиностроение находится в очень тяжелом положении, считает Скударь. Прежде всего — из-за отсутствия господдержки. Гендиректор привел пример Китая, где государство активно поддерживает экспортеров. С китайским опытом Скударь ознакомился в ходе недавней поездки в Поднебесную. “У нас в стране даже такое предприятие, как НКМЗ, имеет задолженность по возврату НДС — полгода. С ноября нам должны — 70 миллионов гривен”, — сообщил глава НКМЗ.

Скударь напомнил, что правительство предоставило преференции для авиастроения и ракетостроения, а теперь своей очереди ждут и все крупные машзаводы Украины. “Если бы у нас машинострение было небольшое, и был только украинский рынок — можно было бы замкнуться в Украине, но мы идем в другие страны, рынки, где нас никто не ждет, если только мы опускаем цены — нас обвиняют в демпинге, — сетует глава НКМЗ. — Когда мы говорим о преференциях, нам хочется, чтобы были какие-то льготы, мягкие условия”.

Мечта президента

Что касается перспектив НКМЗ, связанных с возможным появлением сторонних инвесторов, то комментарий президента был весьма эмоционален. “Я мечтаю о том, чтобы НКМЗ объединился с крупным производителем (...) тяжелой индустрии — мечтаю! Это объединение (...) означает, что мы войдем в какой-то рынок вместе, станем эффективнее (…) Но, к сожалению, до сегодняшнего дня у меня были предложения исключительно портфельные: дай долю акций — мы тебе дадим деньги. А что вы будете с ними [акциями] делать? Ответ: а это уже не ваша тема (...) Это не та идея и цель, которую я преследую. Моя идея — вместе производить”, — прояснил ситуацию Скударь.

Свое видение желаемого объединения глава НКМЗ очертил так: “У них есть развитый программный продукт, много автоматики, ноу-хау, а у нас — достаточно мощный производственный потенциал при низкой зарплате. Объединив усилия, мы станем сильнее, эффективнее сможем выступать на рынке”. А пока, сетует Скударь, говорить не о чем — “предложений нет, и обсуждать нечего”.

Коллайдер

Также на пресс-конферернции выяснилось, что НКМЗ осваивает производство оборудования для исследований в области ядерной физики.

Сейчас идет предконтрактная проработка поставки магнитопроводов для суперсовременого ускорителя DC-280. По словам главного инженера по производству металлургического оборудования НКМЗ Александра Титаренко, речь идет об участии завода в поставках механического оборудования для ускорителей элементарных частиц и других устройств для объединенного института ядерных исследований в российской Дубне. “Кроме того, уже обозначено наше участие в серьезнейшем проекте NIKA, — говорит Титаренко. — Будем прорабатывать возможности поставки детекторов для него”. Проект предусматривает строительство в России к 2016 году собственного адронного коллайдера, и НКМЗ намерен участвовать в проекте в качестве коллаборанта.