Как сообщает Сербский экономист, в Румынии подготовлено стратегическое исследование создания железнодорожного коридора протяженностью 781,9 км от Констанцы до границы с Венгрией, который будет совмещать модернизированные участки со скоростью 160-200 км/ч и новые двухпутные отрезки, рассчитанные на движение до скоростью 250 км/ч
Согласно исследованию наиболее подходящим маршрутом признан коридор Констанца — Бухарест — Брашов — Сигишоара — Тиргу-Муреш — Клуж-Напока — Залеу — Орадя — граница с Венгрией. Проект оценивается в 14,93 млрд. евро, а средняя инвестиционная стоимость составляет около 19 млн. евро на километр.
Первая фаза предполагает строительство новой двухпутной линии Бухарест — Кимпина с расчетной скоростью 250 км/ч, а участок Кимпина — Брашов предлагается модернизировать под 200 км/ч. Вторая фаза охватывает новую линию Брашов — Клуж-Напока через Тиргу-Муреш, третья — Клуж-Напока — Орадя через Залеу, и обе эти новые линии также проектируются под 250 км/ч. Четвертая фаза включает в себя модернизацию участка Бухарест — Фетешть до 200 км/ч и строительство нового двухпутного отрезка Фетешть — Констанца под 250 км/ч.
В документе рассматриваются технические, инвестиционные, операционные и институциональные параметры проекта, а также рекомендовано поэтапное финансирование после 2027 за счет европейских фондов, государственного бюджета и, возможно, механизмов государственно-частного партнерства.
Что скажете, Аноним?
14:55 06 июня
13:00 06 июня
11:00 06 июня
10:30 06 июня
10:00 06 июня
09:30 06 июня
09:00 06 июня
[15:48 03 июня]
[11:40 01 июня]
[10:48 06 июня]
[10:46 05 июня]
[07:00 05 июня]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.