На содержание арестованных яхт российских миллиардеров в США и Европе потратили больше 250 млн долларов

С момента введения международных санкций против российских бизнесменов в 2022 году их арестованные суперъяхты стоят в портах и требуют огромных расходов на содержание — экипаж, стоянку, техническое обслуживание и ремонты. В среднем содержание владельцем яхты длиной более 50 метров обходится в 5—12% и выше от стоимости, которая обычно превышает $100 млн.

Три года простоя в итальянском портовом городе Триест яхты Sailing Yacht A, принадлежащей миллиардеру Андрею Мельниченко и задержанной в соответствии с санкциями, обошлись в $32 млн. Содержание яхты стало головной болью для города и мэра Триеста Роберто Дипиацца, который не скрывает недовольство тратами до 30000 евро в день. На борту получает зарплату экипаж, который поддерживает работу основных систем. Патрули службы безопасности следят за судном, портовые лоцманы дежурят, топливо расходуется для генераторов, свою долю получают страховщики.

Юридически судно Sailing Yacht A находится под административным арестом. Суды постановили, что замороженное имущество должно быть возвращено в том же состоянии в случае отмены санкций, а Италия должна покрыть расходы. Мельниченко же, если вернёт себе контроль над яхтой, сможет получить счет от государства на возмещение расходов за 143-метровое судно.

Также в Италии находится Scheherazade — яхта, которую приписывают президенту Владимиру Путину, ежегодно она требовала несколько десятков миллионов долларов. В стране находятся и другие яхты, включая лодку Lady M Алексея Мордашова. По данным Bloomberg, за содержание яхт платило итальянское агентство по управлению государственным имуществом, а сумма ежегодных расходов на эти и другие яхты оценивалась в $120 млн за три года

В других странах также много тратят на пустующие яхты. Яхта Amadea, связанная с Сулейманом Керимовым, обошлась американским налогоплательщикам в более $30 млн, содержание яхты Le Grand Bleu Евгения Швидлера в Пуэрто-Рико (США) требует сопоставимых расходов. Власти Германии тратят деньги на суперъяхту Dilbar (156 метров), ранее приписываемую Алишеру Усманову. Ее ежемесячные расходы ранее составляли около $2 млн, суммарно владелец тратил на нее более $70 млн в год.

В Испании находится 135-метровая яхта Crescent, связанная с главой Роснефти Игорем Сечиным, и ежемесячными расходами во время эксплуатации владельцем под $5 млн. Также Мадрид арестовал яхту Tango, связанную с олигархом Виктором Вексельбергом, и Valerie, главы “Ростеха” Сергея Чемезова. В Великобритании до сих пор находится яхта Phi бизнесмена Сергея Науменко, с ежемесячными расходами $400 000. Общие расходы на нее составляют $14,4 млн. Это далеко не все арестованные яхты, которых было арестовано несколько десятков и многие названия не были раскрыты.

Общая стоимость только десяти этих яхт по оценкам яхтенных порталов составляет $3,4 млрд. Если исходить, что обслуживание в среднем составит около $8-10 млн в год, то может превышать $240-300 млн за три года. Если исходить от минимальной стоимости обслуживания при эксплуатации владельцем (5%), то более $600 млн.