Премьер-министр Великобритании Кир Стармер пообещал 26 марта, что Королевские ВМС будут преследовать и задерживать танкеры российского теневого флота. Но этого до сих пор не случилось, хотя с тех пор мимо британских берегов прошло около 100 находящихся под санкциями судов. В Лондоне не могут договориться о том, кто будет отвечать за них после захвата и оплачивать их нахождение в британских портах, сообщают The Times и The Telegraph.
Контролировать боевую часть операции должно Министерство обороны. Морские спецназовцы, по утверждению ВМС, входят “в число самых элитных и боеспособных солдат во всех вооруженных силах Великобритании”, помогать им будет Национальное агентство по борьбе с организованной преступностью (NCA), чьи сотрудники уполномочены производить аресты в соответствии с законодательством о санкциях. Но решение вопросов о дальнейшей судьбе судов входит в компетенцию Министерства транспорта, а оно “тянет резину”, пишет The Times: в итоге в правительстве не могут договориться, где размещать суда и кто будет покрывать расходы на них.
Что скажете, Аноним?
12:00 14 мая
11:30 14 мая
11:20 14 мая
11:10 14 мая
10:30 14 мая
10:00 14 мая
09:50 14 мая
[16:02 13 мая]
[20:20 12 мая]
[11:34 08 мая]
Почему военная благотворительность Ахметова не закрывает вопрос о его демонстративном потреблении.
[10:45 14 мая]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.