Львовская катастрофа не отразится на имидже Украины

Крушение поезда с цистернами с фосфором во Львовской области не отразится на имидже Украины как страны, через которую транспортируются грузы в Европу. Об этом заявил руководитель экспертной службы консалтингового консорциума “Менеджмент консалтинг групп” Дмитрий Подтуркин, один из консультантов “Укрзалізниці” по реформе железнодорожной отрасли.

“На имидже Украины это не скажется, потому что на самом деле аварии — это нормальное явление”, — считает он.

По данным эксперта на железной дороге США за минувший год произошло около 600 аварий с опасными грузами. На Украине число аварий со всеми грузами — чуть более 600, сообщил Подтуркин.

Кроме того, транзитный поток все равно не пустить в обход Украины, считает эксперт.

“Те же опасные грузы, которые проезжают по автомобильным дорогам — это намного более рискованно. К сожалению, наше геополитическое положение приводит к тому, что через нас будут транспортировать опасные грузы, потому что Европа вывозит вредное производство за свою территорию. Также через нас будут возить химические вещества и из Китая, и из Казахстана, и из России”, — уверен эксперт.

Однако, по мнению Подтуркина, эта авария — хороший информационный повод заговорить о тех проблемах, которые существуют сегодня на Украине.

“Необходимо, чтобы перевозчик, который находится в Казахстане, имел сертифицированную систему качества, чтобы быть гарантом того, что тот вагон, который он направил на территорию Украины, полностью соответствовал требованиям”, — заявил Подтуркин и добавил, что сейчас этого нет.

“Цистерна, принадлежащая определенной компании, ездит по нашим дорогам, а глубокое техническое обследование не проводится”, — пояснил он.

По его мнению, Украине необходимо принять ряд изменений в законодательстве, а также пересмотреть ряд межгосударственных соглашений. В частности, по мнению Подтуркина, вполне возможно создание в сфере транзитных перевозок фонда, подобного фонду страхования автогражданской ответственности. При этом оплата ликвидации последствий аварий на железной дороге будет проходит по примеру автомобильных.

“Чтобы это было не из резервного фонда Кабинета министров, как заявил министр транспорта, а был сформированный фонд, из которого проходит финансирование этих работ”, — заключил эксперт.

Как сообщалось, в Бусском районе Львовской области в 16:55 в понедельник на железнодорожном перегоне Красное — Ожидов опрокинулись 15 цистерн с желтым фосфором товарного поезда № 2005. При этом из-за утечки фосфора из одной цистерны произошло самовоспламенение 6 цистерн. Cостав следовал со станции “Аса” (Джамбул, Казахстан) до станции “Оклеса” (Республика Польша).