В российском госбюджете закончились деньги на логистические субсидии автоэкспортерам

Автопроизводители попросили доплатить им около 2 млрд руб. субсидий для компенсации части транспортных расходов на экспорт продукции в 2018 году. Письма с соответствующей просьбой премьер-министру Дмитрию Медведеву, вице-премьеру Дмитрию Козаку и Минпромторгу направили ГАЗ, КамАЗ, АвтоВАЗ, Рено Россия, Соллерс. Также отдельное обращение отправила “Фольксваген групп рус”, передает портал “Металлоснабжение и сбыт”

Как пояснили собеседники издания, в прошлом году на субсидирование транспортных расходов при экспорте выделили около 14 млрд руб. Из них примерно 2 млрд руб. ушло автопрому, а основными получателями были лесопереработчики, химические и металлургические компании. Источники утверждают, что всем отраслям в общей сложности не хватило более 4 млрд руб. Представитель АвтоВАЗа сказал, что сумма не выплаченных субсидий на поддержку экспорта превышает 0,8 млрд руб.

В аппарате господина Козака заявили, что не готовы поддержать просьбу автопроизводителей. “Заключенные соглашения по логистической субсидии не предусматривают обязательств России по финансированию всех заявок, предел финансирования ограничен лимитами бюджетного финансирования на 2018 г., который исчерпан”,— уточнил представитель вице-премьера.

В правительстве обсуждают новую версию реформы господдержки промышленности, инициированной в 2018 году вице-премьером Дмитрием Козаком и реализуемой через “экспортный” нацпроект. Вместо универсальной субсидии компаниям под обязательства по экспорту теперь предполагается выдача займов на срок до 15 лет. Выдавать займы будет Фонд развития промышленности (ФРП) Минпромторга, в первые шесть лет ставку приравняют к ставке ОФЗ, далее она составит 1%.