Россия прекратит производство ближнемагистрального самолета Ан-148, несмотря на достигнутое Воронежским авиастроительным объединением (ВАСО) импортозамещение, сообщило РИА “Новости” со ссылкой на источник в авиационной отрасли.
“Большой интерес был к Ан-148, который делался в Воронеже. Интерес проявили как гражданские авиакомпании, так и Министерство обороны. К сожалению, политика оказалась сильнее разума и ранее сложившегося режима взаимоотношений”, — отметил источник. По его словам, на ВАСО заканчивается сборка двух последних самолетов, после чего история Ан-148 как типа завершится.
Ан-148 — ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет разработки украинского ОКБ им. Антонова, созданный в начале 2000-х в кооперации с Россией как замена устаревшему Ту-134. В отличие от большинства реактивных самолетов в этой нише он имеет схему высокоплана, что помимо прочих конструктивных особенностей позволяет эксплуатировать его с неподготовленных грунтовых полос. Самолеты этого типа эксплуатируют авиакомпании “Россия” и “Ангара”, специальный летный отряд “Россия”, а также МЧС и Минобороны. Ан-148 — президентский борт президента Украины Петра Порошенко.
Всего по декабрь 2016 г. выпущено 49 самолетов этого типа. Кроме ВАСО производство вел киевский авиазавод “Авиант”, но там производство свернуто из-за разрыва кооперации с Россией. В начале 2017 года шла речь о том, что Ан-148 закажет Минобороны России, которое не устроил Sukhoi Superjet из-за высоких требований к качеству ВПП.