В правительстве Польши заявили, что не отказываются от намерений продлить запрет на ввоз украинской агропродукции и отдельно от ЕС и считают позицию Еврокомиссии политически мотивированной. Об этом в интервью PAP заявил министр сельского хозяйства и развития Польши Роберт Телус.
На вопрос о том, почему Еврокомиссия решила не продлевать временный запрет на ввоз в Польшу и других соседок Украины украинского зерна после 15 сентября, Телус сказал, что не видит содержательных аргументов в пользу этого решения и что это похоже на попытки навредить правительству Польши.
“Эти аргументы чисто политические”, — заявил министр.
Он отметил, что Польша еще надеется совместно с другими заинтересованными странами убедить Брюссель изменить мнение и продлить эмбарго, а иначе Польша вынуждена будет ввести односторонние ограничения.
На вопрос о том, планируют ли так же поступить еще какие-то страны, Телус выразил уверенность, что некоторые из них сделают это.
Министр заявил, что “не может быть такого, что мы помогаем Украине, а она пытается нам навредить”.
Одновременно он добавил, что в нынешних геополитических и экономических обстоятельствах важно, чтобы Польша и Украина поддерживали друг друга.
“Нам очень нужно сотрудничество, и Украина должна понимать, что вопрос транзита зерна можно будет решить только при условии, что в наших отношениях хорошая атмосфера”, — сказал Роберт Телус.
Он отметил, что на встрече с украинским визави Николаем Сольским они обсуждали решение, как усовершенствовать транзит украинского зерна через Польшу и страны Балтии и функционирование так называемых “путей солидарности”, которые запустил ЕС.
“Речь идет о смещении части контроля и проверки зерна в места, куда оно будет прибывать — то есть Литву, Латвию”, — рассказал Роберт Телус.
Напомним, ранее в четверг президент Литвы заявил, что премьер-министр Польши положительно оценивает идею переноса инспекции украинских грузов с польско-украинской границы в порты Балтийского моря.
В то же время, по данным СМИ, Европейская комиссия не имеет финансирования для покрытия дополнительных транспортных расходов для транзита агропродукции из Украины.