Национальный перевозчик Indian Railways (IR) решил заменить свои пути на высокоскоростные рельсы класса R-350 HT, чтобы улучшить среднюю скорость пассажирских поездов по своей сети. Об этом сообщил портал Steel Orbis со ссылкой на правительственного чиновника в среду, 23 августа.
IR выпустила рекомендации на принятие рельсов Р-350 HТ для своей путевой сети, заявив, что, поскольку эта марка рельсов широко используется во всем мире и является “проверенной маркой”, никаких полевых испытаний на этапе замены не потребуется. Steel Authority of India Limited (SAIL) вскоре начнет производство рельсов этого сорта на своем сталелитейном заводе в Бхилаи (BSP).
Компания SAIL уже получила сертификат качества этого продукта от дочерней организации по проектированию и стандартизации железных дорог (RDSO). Ожидается, что IR в ближайшее время начнет проводить тендеры на закупку Р-350 HT, сообщил чиновник. Следует упомянуть, что индийский производитель стали Jindal Steel and Power Limited (JSPL) также реализовал проект на своем сталелитейном заводе Angul в Одише по созданию подразделения по производству высокоскоростных рельсов. У IR имеется сеть путей протяженностью 92 952 км, но нет информации о том, какая часть этой сети будет заменена, а также о сроках завершения проекта.
Что скажете, Аноним?
20:50 04 мая
11:00 04 мая
09:30 04 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[17:20 03 мая]
Чому Ощадбанк не продає ТРЦ Gulliver, який є заставою за проблемним кредитом?
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.