Игорь Коломойский купил МАУ

Крупнейшая по числу рейсов украинская авиакомпания “Международные авиалинии Украины” (МАУ) сменила акционеров, пишет “Коммерсант-Украина”.

Акционеры МАУ уволили члена наблюдательного совета компании Михаила Табачника — брата министра образования и науки Дмитрия Табачника, — говорится в опубликованном в понедельник вечером сообщении МАУ в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР). Такое решение было принято на собрании акционеров МАУ 31 декабря.

В конце прошлого года в системе раскрытия информации НКЦБФР появилась информация и о смене акционеров МАУ. Согласно отчету эмитента, в III квартале кипрская “Онтобет промоушинз лимитед” сконцентрировала 25,83% акций МАУ. А компания “Кэпитал инвестмент проджект” увеличила долю с 51,64% до 74,16%. Последняя принадлежит ООО “Инвестмент проджектс менеджмент”, владельцем которого в июне 2012 года стала “Онтобет промоушинз лимитед”. То есть фактически летом прошлого года акции МАУ были сконцентрированы в руках одного собственника.

В итоге новым совладельцем “Международных авиалиний Украины” стал Игорь Коломойский, утверждают партнеры авиакомпании, а также источники в МАУ. “Сделка закрылась как раз летом, но еще до этого МАУ и “Аэросвит” начали ослаблять взаимную конкуренцию. Сейчас руководство МАУ говорит, что у компании один хозяин — Игорь Коломойский”,— говорит один из партнеров—поставщиков услуг МАУ.

“Все сотрудники прекрасно понимают, но официально никто никому ничего не заявлял. Господина Коломойского в офисе мы не видели, в отличие от представителей руководства “Аэросвита”, с которыми очень часто видятся менеджеры МАУ”, — рассказывает источник в “Международных авиалиниях Украины”. На собрании акционеров 31 декабря, со слов его участников, были представители господина Коломойского.

Совладелец МАУ Арон Майберг опровергает изменение структуры собственников: “Никаких перемен не произошло. Лично я остался совладельцем компании”.

“Аэросвит” и МАУ всегда работали в условиях достаточно жесткой конкуренции друг с другом. Но участники рынка говорят, что Игорь Коломойский с самого начала стремился сконцентрировать все сильные компании и объединить их в одну, чтобы потом продать ее стратегическому инвестору. В начале года МАУ объявили, что берут на себя часть флота и практически все выгодные направления “Аэросвита”. Об этом компания заявила после того, как у “Аэросвита” начались серьезные финансовые проблемы. Банкротство последней было запланировано заранее, утверждают источники. Кроме того, в сентябре должность исполнительного секретаря “Украинской авиационной группы” (объединяет авиаактивы Коломойского) покинул Евгений Трескунов, перешедший на работу в МАУ. Трескунова участники рынка называют одним из ключевых менеджеров в “Аэросвите”, а теперь и в МАУ.

Компания “Международные авиалинии Украины” основана в 1992 году. Ее флот состоит из 21 самолета Boeing 737. По итогам 2012 года МАУ планировали перевезти 2,8 млн. человек. После приватизации компании весной 2011 года, по данным НКЦБФР, “Кэпитал инвестмент проджект” принадлежало 58,6% ее акций, австрийской UIA Beteiligungsgesellschaft — 15,91%, UIA Holding — 22,51%. Конечных бенефициаров этих компаний в МАУ не разглашали, но основным акционером тогда стал основатель “Аэросвита” Арон Майберг, утверждали бывшие акционеры компании.