Фрахтовый индекс Baltic Dry растет третью сессию подряд

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в понедельник вырос по итогам третьей торговой сессии подряд, сообщило агентство Bloomberg.

Это обусловлено нехваткой доступных кораблей в Атлантике и резервированием судов крупнейшими производителями железной руды.

По данным лондонской Baltic Exchange, индекс за день прибавил 22 пункта (0,8%) и достиг 2774 пунктов.

Стоимость фрахта кораблей класса panamax выросла за день на 1% — до $19,405 тыс. в сутки. Цена на более крупные суда класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, выросла на 0,9%, составив $48,328 тыс. в сутки.

“Появилась небольшая активность у крупных производителей железной руды”, — отмечает аналитик Simpson, Spence & Young Питер Норфолк. Доступность capesize в Атлантике позднее в этом месяце и сентябре “выглядит немного напряженной”, добавил он.

Стоимость перевозки железной руды из Западной Австралии в Китай выросла на 2% в понедельник. На долю транспортировок этого сырья приходится около 26% общего объема перевозок в мире.

По прогнозу Nomura Holdings, спрос на морские перевозки насыпных и навалочных грузов будет укрепляться на фоне замедления роста флота из-за задержек и отмен заказов на строительство судов.

Аналитики Citigroup в понедельник опубликовали отчет, согласно которому они ожидают роста стоимости железной руды в 2010 году против ранее прогнозировавшегося падения.

Baltic Dry 20 мая прошлого года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось более чем на 91%.

Последние торги в прошлом году он завершил на уровне 774 пункта. Таким образом, увеличение Baltic Dry в 2009 году составляет почти 3,6 раза.