ГП “НАЭК” Энергоатом “1 февраля при результатам тендера сообщило о намерении заключить два соглашения с чешской компанией Škoda JS a.s. на закупку оборудования на общую сумму 14,5 млн евро или 574,22 млн грн. Об этом сообщают Наші гроші со ссылкой на данные в системе “Прозорро”.
Согласно тендерной документации, до 14 августа 2019 года поставят оборудования для реконструкции кранов кругового действия энергоблоков №1-2 Южно-Украинской АЭС собственного производства и производства словенской Litostroj Power doo из группы Energo-Pro (Чехия) миллиардера Яромира Тесара по 7,25 млн евро за комплект.
Гарантийный срок эксплуатации оборудования составляет два года, а хранения — три года.
Сумма сделок на 0,2% ниже общей ожидаемой стоимости закупки в 575,09 млн грн.
Чешская Škoda JS принадлежит российской группе “Объединенные машиностроительные заводы”. Ее контролирует “Газпромбанк”, основным акционером которого является компания “Лидер” Юрия Ковальчука — представителя ближайшего окружения Владимира Путина.
Напомним, в Украине, Швейцарии и Чехии правоохранители расследуют дела по взятки от Skoda JS украинскому нардепу Николаю Мартыненко (”Народный фронт”), близкому к бывшему премьеру Арсению Яценюку. Мартыненко несколько созывов ВР возглавлял комитет по топливу и энергетике и считался куратором “Энергоатома”. В декабре 2015 года он сложил депутатский мандат.
В Украине Skoda JS выигрывала подряды исключительно в системе “Энергоатома”.
Сейчас единственным допущенным конкурентом было киевское ООО “Научно-производственное объединение “Энергопроект” Олега Мизюка и Владимира Садовенко с продукцией немецкой фирмы ISV Steuerungssysteme GmbH, в менеджмент которой входил запорожец Евгений Гук.
ЗАО “Новокраматорский машиностроительный завод” не допустили к аукциону из-за требования аванса в 30% и нехватку отзыва конечного пользователя оборудования к аналогичному договору, Medi-Complet sro (Словакия) — из-за отсутствие ряда технических документов, аналогичного опыта и страховой гарантии, а Meridiсan Inc. (США) — из-за справки об аналогичном опыте не по форме.
“НМЗ” неоднократно пытался обжаловать свое отклонения в АМКУ, но не загрузил ни жалоб, ни документов об их оплате.